Alstom NUG Propulsion System (ANP), спільне підприємство компанії в Китаї, нещодавно представило нову систему тяги на одному зі своїх поїздів

Наразі проводяться пробні операції у місті Ченду з пасажирами. Проект заснований на випробуваннях з використанням нової технології тяги в Швеції, передає залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Alstom.

впроваджує нову систему тяги
Нова система тяги була встановлена на демонстраційному поїзді, що курсує на лінії 7 Ченгу. 2023, Alstom.

Новинка полягає в тяговому перетворювачі нового покоління з карбіду кремнію (SiC) та рухомої установки двигуна з постійними магнітами (PMM).

Електровоз ЧС2т. Електричні схеми

Використання SIC як напівпровідникового матеріалу має означати роботу з вищою напругою. Він також може краще справлятися з ширшим діапазоном температур та перемиканням частот.

Переваги PMM полягають у більшій надійності, меншій вазі та менших габаритах. Технологія також може похвалитися високою ефективністю та потужністю.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Express Service: Дизельний маневровий локомотив MDD4