Alstom NUG Propulsion System (ANP), совместное предприятие компании в Китае, недавно представило новую систему тяги на одном из своих поездов

В настоящее время проводятся пробные операции в городе Чэнду с пассажирами. Проект основан на более ранних испытаниях с использованием новой технологии тяги в Швеции, передает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Alstom.

внедряет новую систему тяги
Новая система тяги была установлена ​​на демонстрационном поезде, курсирующем на линии 7 Чэнгу. 2023 г., Alstom.

Новинка заключается в тяговом преобразователе нового поколения из карбида кремния (SiC) и двигательной установке двигателя с постоянными магнитами (PMM).

Электровоз ЧС2т. Электрические схемы

Использование SIC в качестве полупроводникового материала должно означать работу с более высоким напряжением. Он также может лучше справляться с более широким диапазоном температур и переключением частот.

Преимущества PMM заключаются в большей надежности, меньшем весе и меньших габаритах. Технология также может похвастаться высокой эффективностью и мощностью.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Express Service: Дизельный маневровый локомотив MDD4