Про це на зустрічі з прем’єр-міністром Казахстану Аліханом Смаїловим повідомив Енрдю ДеЛеоне, президент Alstom у регіонах Африки, Близького Сходу та Центральної Азії, повідомляє залізничний портал Railway Supply із посиланням на Alstom.

Alstom планує інвестувати

Компанія розглядає можливість інвестувати від 50 до 100 млн. євро у будівництво сервісних центрів для підтримки розробки та створення локомотивів, які французький концерн вже виробляє в Казахстані.

Знімачі гідравлічні СГ-20, СГ-30, СГ-50, СГ-100

Alstom на «Електрозбірному заводі» (ЕКЗ) в Астані з 2012 року випускає локомотиви Prima T8 «KZ8A» та Prima M4 «KZ4AT» для національного перевізника «Казахстан темир жоли» (КТЖ). Зібрані на ЕКЗ машини компанія також експортує до Азербайджану.

У 2017 році для обслуговування та ремонту поставлених КТЖ локомотивів Alstom відкрив сервісний центр в Астані, де зараз працює понад 35 осіб.

Аліхан Смаїлов зазначив, що основним фактором підтримки інвестиційних проектів урядом є високий відсоток локалізації виробництва.

«Ми вітаємо наміри Alstom щодо розширення сфери діяльності шляхом виробництва компонентів для електровозів та створення сервісних центрів. При цьому пропонуємо розглянути питання повноцінного виробництва з високою локалізацією та повним циклом із залученням казахстанських підприємств», – розповів прем’єр-міністр Казахстану.

У жовтні 2021 року повідомлялося, що рівень локалізації виробництва на ЕКЗ становив 38%.

За рахунок залучення до виробництва казахстанських виробників металу, виробів із пластику, а також електротехніки цей показник планували підвищити до 50% у 2025 році.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Кільця поршневі Д50.04.

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit