Railway Supply

Railway Supply » Stadler » Page 17

Головне

HHPI-branded Stadler EuroDual locomotive. Illustrative photo. Photo: Zug Videos Bilder, CC BY-SA 4.0. Resized and converted to WebP.

12.08.2026

EuroDual LTG Cargo розрахований на поїзди до 5 700 тонн

ELP orders 20 more Stadler EuroDual locomotives, with the new batch covering Germany, Austria, Croatia, Serbia and Slovenia.

11.08.2026

ELP замовила 20 Stadler EuroDual для Південно-Східної Європи

12 Stadler FLIRT Trains Arrive in Lithuania

04.08.2026

Литва отримала 12 із 15 нових поїздів Stadler FLIRT

30.08.2023

Stadler почала постачання вузькоколійних тепловозів

Stadler почала постачання вузькоколійних тепловозів на Тайвань, інформує залізничний журнал Railway Supply. Перші два шестивісні локомотиви серії SALi були представлені публіці на станції Чанхуа.

04.07.2023

Stadler отримав друге замовлення на водневі потяги

Швейцарський виробник Stadler був визнаний переможцем двох тендерів на постачання загалом 12 двовагонних вузькоколійних поїздів для пасажирського перевізника Калабрії FC та транспортної компанії Сардинії ARST, інформує залізничний журнал Railway Supply.

26.06.2023

Stadler Rail залишає Білорусь?

За останню добу в деяких інформаційних джерелах з'явилися повідомлення про передбачуваний вихід швейцарської компанії Stadler Rail (Stadler Bussnang AG) з Білорусі, інформує залізничний портал Railway Supply з посиланням на Сообщество железнодорожников Беларуси.

21.06.2023

Stadler виходить на ринок Литви! Потяги FLIRT будуть у кольорах LTG Link

Історія успіху потягів FLIRT продовжується: компанія Stadler вже продала понад 2500 поїздів FLIRT по всьому світу і щойно отримала перше замовлення в Литві на постачання транспортних засобів FLIRT, інформує залізничний журнал Railway Supply.

20.06.2023

Потяги Stadler з технологією автоматичної зміни колії повернулися до експлуатації в Швейцарії

Парк з двох поїздів тимчасово припинив курсування по туристичній лінії Монтре - Інтерлакен у лютому після виявлення зносу стрілочних переводів, повідомляє залізничний журнал Railway Supply.

15.06.2023

Stadler вироблятиме більше поїздів FLIRT для словенського оператора Slovenske Rail

Національний перевізник Словенії закупить ще 20 поїздів FLIRT DMU, інформує залізничний журнал Railway Supply. Відповідно до попереднього замовлення Stadler поставив 26 одно- та двоповерхових одиниць і реалізував опції для додаткових 26 транспортних засобів.

09.06.2023

Stadler увійшов до Топ-3 світового ринку за обсягом реалізації рухомого складу

Stadler вперше увійшов до топ-3 світового ринку за обсягом реалізації рухомого складу, повідомляють консультанти SCI Verkehr на підставі даних за 2022 рік, інформує залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Rollingstock.

07.06.2023

В Іспанії почали курсувати гібридні вузькоколійні локомотиви Stadler

Регіональний оператор Каталонії FGC приступив до експлуатації перших двох шестивісних машин SALi Dual під час перевезення калію з копалень у Сурії та автомобілів із заводу SEAT у Марторелі до порту Барселони, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Stadler.

05.06.2023

Постачання електропотягів для вузькоколійних ліній

Stadler стала єдиним учасником конкурсу, оголошеного в лютому регіональним перевізником Неаполя EAV на постачання 16 електропотягів для вузькоколійних ліній, повідомляє залізничний портал Railway Supply з посиланням на Stadler.

22.05.2023

Stadler розпочав будівництво центру технічного обслуговування акумуляторних поїздів

Stadler інвестує близько €30 млн у будівництво заводу в Рендсбурзі Швейцарський виробник рухомого складу Stadler створює майданчик для обслуговування акумуляторних поїздів FLIRT Akku у місті Рендсбург, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Stadler.

18.04.2023

Stadler поставить трирежимний локомотив Class 93 компанії Rail Operations Group

Перший із 10 трирежимних локомотивів Class 93, вироблених для Rail Operations Group, пройшов випробування на заводі Stadler у Валенсії, Іспанія.

15.03.2023

Локомотив Stadler EURO9000

Stadler оголосив, що локомотив EURO9000 пройшов типове схвалення у Німеччині та Австрії. Найближчими місяцями найпотужніший локомотив у Європі також буде допущений до експлуатації у Швейцарії, Бельгії, Нідерландах та Італії, повідомляє Railway Supply з посиланням на Kurier Kolejowy.