ГЕРМАНИЯ: Настенные сиденья и крепления напольных покрытий без инструментов, заявленные для InnoTrans 2026, выводят на первый план практический вопрос за пассажирским дизайном: насколько легко интерьер поезда очищать, ремонтировать и обновлять изношенные элементы.
ЛИТВА: Первый ширококолейный Stadler EuroDual для LTG Cargo окрашен в Валенсии и входит в парк из 17 локомотивов, рассчитанных на грузовые поезда массой до 5 700 тонн.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ: European Loc Pool заказала ещё 20 локомотивов Stadler EuroDual, что увеличит парк до 144 машин; новая партия будет иметь допуски для Германии, Австрии, Хорватии, Сербии и Словении.
ЛИТВА: Двенадцать из 15 новых поездов Stadler FLIRT, заказанных LTG Link, прибыли в страну; испытания и сертификация продолжаются, а начало пассажирской эксплуатации запланировано на эту осень.
ШВЕЙЦАРИЯ: В августе 2026 года LLOB пополнит свой парк двумя локомотивами Euro9000, расширив тяговые возможности для грузовых перевозок внутри страны и трансграничных операций в четырех соседних государствах.
ИСПАНИЯ: CEFSA ввела в эксплуатацию новый электровоз EURO6000, увеличив тяговые возможности грузовых перевозок по мере развития интермодальной логистики и перевозок транспортных средств и стальной продукции.
Модернизация берлинского метрополитена достигла критической отметки: новые поезда Stadler серии J официально вышли на регулярные пассажирские маршруты линии U5. Это развертывание знаменует собой окончательный переход от этапа тестирования к ежедневной эксплуатации, ускоряя масштабную программу обновления парка для линий с U5 по U9. Пассажиры уже ощущают прямой эффект от этого запуска, который вывел подвижной состав нового поколения на пути раньше первоначально запланированного срока.
Поезда серии J начали регулярную ежедневную работу на линиях метро Берлина U5—U9. BVG ввела в эксплуатацию 36 новых поездов.
Вибрации трамваев TINA стали следующим направлением работы для Stadler и BLT Baselland Transport AG. Ранее технические меры заметно снизили шум от подвижного состава. Компании готовят испытания колес с резиновой подвеской с начала июля 2026 года.
Заказ Stadler предусматривает поставку ещё четырёх поездов Polaris с зубчато-реечным приводом для швейцарской железной дороги Горнерграт. Контракт расширяет программу обновления парка на горной линии Церматт—Горнерграт, известной видами на Маттерхорн.
Новый сервисный центр Stadler под Веной начал работу как новая база для обслуживания высокоскоростного подвижного состава в Австрии.
Финансовые результаты Stadler за 2025 год показали рост продаж и улучшение рентабельности. Выручка выросла на 13% — до 3,7 млрд CHF, а маржа EBIT достигла 4,4% против 3,1% в 2024 году. Об этом сообщает Stadler.
