Литовские железные дороги ищут способ заблокировать транзит калийных удобрений по железной дороге через территорию Литвы.

Picture:

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на сайт nakolei.pl

Таким образом Литва хочет перекрыть перевозки одной из крупнейших государственных компаний Беларуси.

Ситуация на границе постоянно напряженная. Недавно литовский перевозчик объявил тендер на установку сканера для сканирования поездов на границе с Беларусью.

«Ни Евросоюз, ни санкции США против белорусских компаний недостаточно эффективны, они не препятствует транзиту удобрений «Беларуськалий», так как санкции ЕС распространяются только на новые контракты, заключенные после 25 июня 2021 г.»,- сообщает Литовская железная дорога.

Беларуськалий — одна из крупнейших белорусских государственных компаний, и в то же время один из крупнейших производителей калийных удобрений в мире.

«Впервые Литва столкнулась с международными санкциями по таким крупным финансовым контрактам. Поэтому на их реализацию нужно дополнительное время. Мы изучили возможные варианты и предложили решения для достижения целей санкций. Мы считаем, что благодаря совместной концентрации появится законный способ остановить транзит удобрений «Беларуськалий» через Литву»,- говорит Мантас Бартушка, генеральный директор Литовских железных дорог.

Соглашение между LTG и «Беларуськалием» предусматривает возможность его расторжения, но с уведомлением за 12 месяцев. В противном случае другая сторона может потребовать соответствующую компенсацию, что, как сообщает LTG, может даже привести к банкротству литовского перевозчика.

Было принято альтернативное решение, которое предполагает участие правительства Литвы, которое примет правовой акт, в соответствии с которым LTG будет защищена от правовых последствий в случае нарушения контракта.

В настоящее время LTG Cargo перевозит удобрения в соответствии с контрактом. Отметим, что 8 декабря Беларуськалий добровольно произвел оплату транспортных услуг сроком на 3 месяца вперед.

Крайний срок не случаен, так как, Соединенные Штаты четко сообщили, касаемо санкций в отношении белорусских компаний, — любой, кто продолжит торговать с белорусскими компаниями после 8 декабря 2021 года, потеряет доступ на американский рынок.

По сообщению LTG Cargo, перевозчик неоднократно пытался вернуть уплаченные деньги, но российский банк, обслуживающий Беларуськалий, отклоняет транзакции. Поэтому LTG ищет решение, позволяющее вернуть аванс белорусскому предприятию.

Эксперты практически единодушно считают, что любой банк, работающий в Литве, даже если он не имеет прямого отношения к США, не будет финансировать транзакцию Беларуськалий, прежде всего потому, что платежи в долларах США будут невозможны. Более того, ни один банк не захочет рисковать своей репутацией.

Однако источники говорят, что риск обслуживания сделки с Беларуськалий может взять на себя небольшой банк. Это также может быть иностранный банк, не работающий в Литве.

Пока не будет проведена процедура возврата, LTG должна соблюдать договор и перевезти товар. Наверное, это займет около месяца. Если нет возможности вернуть предоплату, следует быстрее внедрить другие способы, предложенные LTG, — сообщает LTG Group.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Министр транспорта Литвы подал в отставку из-за транзита удобрений «Беларуськалий»

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit