Водневий локомотив FCAB вийшов на лінію в Чилі та став частиною пілотного проєкту FCAB із використання водневого палива на транспорті, про який раніше повідомляв портал Railway Supply.

FCAB hydrogen locomotive enters service in Chile
Photo: FCAB

Водневий локомотив FCAB на лінії Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia

Цей перший у Латинській Америці локомотив на водневому паливі побудований китайською компанією CRRC Qishuyan для залізниці Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB) з шириною колії 1000 мм. Він здійснив поїздку від станції Патіо-Норте до порту Антофагаста в Чилі. Таким чином FCAB стала першою вантажною залізничною компанією в Латинській Америці, яка використовує водневе паливо, що підтверджується матеріалами International Railway Journal.

Пілотний проєкт FCAB та характеристики локомотива

Пілотний проєкт, який реалізує FCAB, спрямований на оцінку можливостей розширення використання водневого палива на транспорті для скорочення викидів сполук вуглецю. Чотиривісний локомотив потужністю 1000 кВт оснащений батареями паливних елементів та акумуляторами.

Запас водневого палива на борту становить 184 кг і зберігається під тиском 35 МПа, про що також йдеться в повідомленні Antofagasta plc. На станції Патіо-Норте діє комплекс для зберігання водню, отриманого з відновлюваних джерел, та заправки ним локомотива.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Технологія Signaling X виводить керування поїздами на новий рівень

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit