Ремонт залізничних колій

УПМ-1М: Універсальна колійна машинаУніверсальна колійна машина УПМ-1М - для підприємств, що виконують поточний і капітальний ремонт залізничних колій, а також для підприємств, які мають і обслуговують власні під'їзні залізничні колії.

Придбання виправно-підбивно-рихтувальних машин для колійного господарстваАТ "Узбекистон Темір йуллари" (Узбекистанські залізниці) придбали дві спеціалізовані виправно-підбивно-рихтувальні машини марки "DUOMATIC 08-32" виробництва австрійської компанії "Plasser & Theurer", повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на сайт АТ "Узбекистон Темір йуллари".

Порт Гдиня: Будівництво нових залізничних колій У порту Гдиня розпочався наступний етап робіт - будівництво нових залізничних колій.

Залізничні підйомні системи та мостові інспекційні блокиАвстрійська компанія Palfinger є світовим лідером у секторі виробництва кранів-маніпуляторів, зокрема і залізничних підйомних систем та мостових інспекційних блоків.

Екскаватор-навантажувач KGT - базова машина для будь-яких колійних робітЕкскаватор-навантажувач KGT незамінний для будь-яких колійних робіт - широкий вибір навісного обладнання, простота конструкції та чотири провідних колеса роблять його важливим інструментом в колійному господарстві.

Генеральний суд Європейського Союзу зменшив штраф на державну залізничну компанію Lietuvos geležinkeliaiГенеральний суд Європейського Союзу постановив зменшити штраф, накладений на литовську державну залізничну компанію Литовські залізниці (Lietuvos geležinkeliai) за знесення ділянки залізниці Mažeiķi-Reņģe, на 7,8 мільйона євро, повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на інформаційний портал BNN.

Залізниці Словацької Республіки (ŽSR): Контракт на виконання робіт з модернізації залізничної інфраструктуриЗалізниці Словацької Республіки (ŽSR) підписали контракт на виконання робіт по проекту ŽSR «Завершення будівництва станції Жиліна-Тепличка і прилеглої залізничної інфраструктури на вузлі Жиліна».

Модернізація залізничного вузла Острави - загальна сума інвестицій перевищує 25 мільярдів кронМодернізація залізничного вузла Острави планувалася багато років.

Машина для вирізки та підтримування баласту залізничної колії Машина для вирізки та підтримування баласту залізничної колії - DYMAX RAIL BALLAST BLASTER для екскаваторів та екскаваторів - навантажувачівЗапатентована машина з пристроєм для вирізки та підтримування баласту в технічному стані Dymax Rail Ballast Blaster – це єдина в світі машина для екскаваторів, сконструйована в усіх варіантах виконання винаходу, що наведені в патенті, а також для усіх екскаваторів, що зараз широко застосовуються.

Переобладнання техніки на рейковий хідПідприємства, що виконують поточний і капітальний ремонт залізничних колій, а також підприємства, які мають і обслуговують власні під'їзні залізничні колії, прагнуть мати в своєму технопарку сучасні, продуктивні колійні машини.

Інтеграція процесів при будівництві, ремонті та поточному утриманні залізничної колії в одній машині Шпалопідбивна машина GWS 75 Шпалопідбивна машина GWS 75 застосовується для підтримки залізничної колії, стрілочних переводів та переїздів.

Ремонтуємо залізничну колію в рекордні терміниЧи може одна людина замінити 40 шпал за годину? Так, якщо він керує машиною моделі MRT 2 SR французької компанії Geismar.