Історія залізниць

Великі пограбування потягів: Як за допомогою мішка злодії зупинили тепловозГрабунок поїзда, що слідував із Глазго в Лондон, в 1960-х роках обговорював весь світ.

Залізничні кам'яні мости УкраїниНині зведення кам'яних мостів є нерентабельним, оскільки потребує великих затрат ручної праці для обробки матеріалу і кладки склепінь, не піддається механізації і повинні виконуватися висококваліфікованими робітниками.

Науково - технічний підхід до снігоборотьби на залізницяхЗ подібними, а може, з ще суворішими умовами снігоборотьби на залізницях, ніж на теренах Російської імперії, стикались залізничники за океаном, принаймні у Канаді та Сполучених Штатах Америки.

Двобій зі сніговими заметами: Українські залізничники навчаються приборкувати зимову стихію з ХІХ сторіччяДвобій зі сніговими заметами: Українські залізничники навчаються приборкувати зимову стихію з ХІХ сторіччя.

Паровий локомотив Hudson J3A StreamlinerПаровий локомотив Hudson J3A використовувався на Нью-Йоркській Центральній Залізниці з 1927 року.

Великі пограбування потягів: ФБР почалося з розслідувань грабунків поїздівАлан Пінкертон був першим приватним детективом в США й засновником слідчого агентства.

Антверпен-Центральний – головний залізничний вокзал Антверпена (Бельгія)Головний залізничний вокзал Антверпена одна з визначних пам’яток міста.

Рейки залізничної історіїІсторія рейок веде у час промислового зростання європейських країн, великих науково-технічних й економічних досягнень та не менш великих воєнних конфліктів.

Великі пограбування потягів: Як пограбування потяга сприяло незалежності ПольщіВеликі пограбування потягів у більшості асоціюються з американськими вестернами.

Big Boy - паротяг з Скелястих гір Паротяг класу 4000 дороги Union Pacific Railroad приголомшив своїми небаченими габаритами та потужністю робочих, які збирали його на заводі ALCO (США), і один з них мало не на першому локомотиві серії 4000 крейдою написав Big Boy.

Mallard: Найшвидший паротягMallard був сконструйований спеціально для водіння швидкісних потягів. Його корпус розробляли в аеродинамічній трубі на швидкостях понад 160 км / ч.

Діти залізниці Юні герої роману Едіт Несбіт (1858—1924) “Діти залізниці” змушені переселитися зі свого комфортного будинку в Лондоні до невеличкої сільської садиби поблизу залізниці.