Великі пограбування потягів: Як пограбування потяга сприяло незалежності Польщі

Великі пограбування потягів у більшості асоціюються з американськими вестернами. Однак такі події мали місце в історії і європейських країн. Один з найгучніших інцидентів стався в 1908 році на території нинішньої Литви. Серед інших масштабних нападів на потяги його вирізняє те, що організатором був майбутній очільник Польщі, а його три учасники у різний час обіймали пост прем’єр-міністра країни.

пограбування потягів
Фото: Пілсудський (в центрі) із своїми соратниками

Підготовкою великого Безданського пограбування займався Юзеф Пілсудський. На цей крок борця за свободу польської нації підштовхнули обставини, в яких опинився очолений ним визвольний рух. Багато однодумців було арештовано, а належний військовий вишкіл прихильників потребував фінансування.

Самі поляки не вважають це пограбуванням. Мовляв Пілсудський просто конфіскував те, що належало нації. Адже експропрійовані понад 200 тис. рублів – податки, які віз потяг Варшава–Петербург до столиці Російської імперії. Між іншим це еквівалент 154 кг золота.

В пограбуванні було задіяно 16 чоловіків та 4 жінки, серед яких й друга майбутня дружина головного польського революціонера. За планом 26 вересня 1908 року бойова група напала на поштовий потяг, коли той прослідував повз литовську станцію Бездани, нині Бездоніс (що у 25 км від Вільнюса).

пограбування потягів
Фото: Залізнична станція Бездани – світлина початку ХХ століття.

Чотири молодики наздогнали вагон охоронців та палками почали вибивати скло. Жандарм, що супроводжував потяг, відкрив вогонь у нападників, та схибив. Натомість куля грабіжників наздогнала охоронця і він відступив. Пробивши дірку у склі, революціонери закинули через неї до салону динаміт. Спричинена вибухом хвиля, відкинула двох нападаючих до забору. Та ті швидко підвелися й закинули через розбите вікно ще одну бомбу. Її розриву потяг вже не ви тримав: повилітали вікна, скрізь зникло світло.

Рухомий склад зупинився. Потім була коротка перестрілка. Під час неї загинув один російський солдат й п`ятеро отримали поранення. Після цього охорона здалася, а бойовики підірвали сейфи й поштовий вагон, в якому вони транспортувалися. Нападники завантажили гроші в мішки й благополучно залишили місце події.

пограбування потягів
Фото: Сучасний вигляд станції, де відбулося Безданське пограбування

Безданське пограбування потяга мало доленосний вплив на становлення польської державності. Перехоплені кошти антиімперські повстанці витратили не лише на хабарі для викупу своїх соратників та їхніх сімей із в’язниць, а частково спрямували в касу так званих стрілецьких союзів та створення в Галичині «Союзу громадянського супротиву». Ця акція стала головним фінансовим підґрунтям для боротьби Пілсудського з опонентами, які підтримували більшовицький рух та об’єднання з Росією.

Однак польські історики з’ясували, що успішності пограбування посприяли й російські революціонери. Архівні документи свідчать, що завдяки прихильникам більшовицького руху в охоронних структурах Російської імперії, потяг, який транспортував таку велику суму, не мав належно вишколених супроводжуючих.

Крім того, саме в день пограбування цими ж коліями потяг віз Миколу ІІ з родиною до мисливської резиденції в Спалі (110 км від Варшави). Така подорож царської сім’ї мала б відбуватися під пильним наглядом патрульних, що повинні нести службу вздовж колії протягом усього маршруту слідування потягу. Однак такої пильної охорони не було.

Микола Копилов

Залізничний журнал “Railway Supply”