Škoda завершує розробку першого чеського акумуляторного поїзда
05.10.2022
Група Škoda майже завершила розробку першого електричного поїзда (BEMU), який може працювати під та поза тяговою лінією без допомоги дизельного палива. Про це повідомляє Railway Supply з посиланням на Zdopravy.
Компанія Škoda представила розробку акумуляторного поїзда на виставці Innotrans у Берліні. Поки що тільки на відео. На додаток до акумуляторного приводу компанія заявила, що працює над водневим двигуном. І якщо розробка акумуляторної батареї «Пантера» завершено на 90%, то розробка водневого двигуна лише починається.
Нові низькопідлогові поїзди зможуть запропонувати стандарт швидкості електропоїздів навіть на неелектрифікованих лініях в екологічному режимі завдяки використанню акумуляторного приводу.
Поїзди на акумуляторах – це екологічне рішення для залізничного транспорту не лише в Чехії, а й за кордоном. Це будуть двовагонні агрегати, що отримують енергію від контактної мережі, а на ділянках без контактної мережі – від акумуляторних систем. Вони будуть використовуватися літій-іонні батареї з тривалим терміном служби.
В реальних умовах поїзд матиме запас ходу близько 80 кілометрів під час роботи від акумуляторів на швидкості до 120 км/год. Можна використовувати акумуляторну систему з більшою дальністю дії, проте відстань 80 км є оптимальною з точки зору витрат і покриває більшу частину оперативних розгортань на неелектрифікованих лініях.
Залізничні новини, які Ви могли пропустити:
На переходах з Румунією багато вагонів стоять у черзі з квітня
Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit