Порушення залізничного руху після снігопаду: Нідерланди та Німеччина

Порушення залізничного руху після снігопаду в Нідерландах і на півночі Німеччини поступово йдуть на спад, однак оператори й далі називають ситуацію крихкою.

За умов обмеженої пропускної спроможності, точкових призупинень маршрутів і триваючих перевірок інфраструктури повернення до звичних графіків відбувається поетапно — про це пише RailTech.

У Нідерландах ProRail повідомляє, що з раннього ранку понеділка поїзди курсують «за планом» відповідно до скоригованого зимового розкладу. Інфраструктурний оператор уточнює: цей режим відповідає графіку, який діяв би без зимової погоди, хоча в окремих регіонах додаткові рейси у години пік не виконуються.

Відновлення лишається нерівномірним. Місцеві поїзди між Арнемом і Дутінхемом і далі ходять рідше, а нестача рухомого складу продовжує впливати на Sprinter у районі Амерсфорта. Окрема відмова сигналізації також спричинила затримки та зменшення кількості поїздів між Amersfoort Centraal і Ede-Wageningen. Міжнародне сполучення відновлено не повністю: NS повідомила, що вранці понеділка поїзди між Маастрихтом і Льєжем не курсували через «обмеження обладнання», що відображено в NS travel information.

Чому в Нідерландах зберігаються обмеження?

Окрім оперативного управління рухом, ProRail виконує масштабну «післязимову» роботу, пов’язану з аварійним зимовим розкладом. Під час холодного періоду приблизно половину централізовано керованих стрілочних переводів у країні вивели з експлуатації, щоб підвищити надійність. Тепер ці елементи потрібно оглянути перед поверненням у роботу — ProRail називає це «величезним завданням» на мережі протяжністю понад 7 000 км колії.

Відлига несе й нові ризики. ProRail попереджає про можливі підтоплення вздовж колій, конденсат в електричних системах і забруднення сіллю на переїздах — усе це може спричиняти нові збої навіть із підвищенням температури. Також пасажирам рекомендують користуватися планувальниками подорожей, про що йдеться в ProRail winter service update. Ще один чинник — іржа на коліях і стрілках, які кілька днів не використовувалися: це також уповільнює повернення до повної пропускної спроможності.

Північна Німеччина: магістралі відкриті, сервіс скорочено

На півночі Німеччини Deutsche Bahn повідомляє про помітніше поліпшення в далекому сполученні: усі основні магістральні лінії знову працюють. Очільниця DB Евелін Палля (Evelyn Palla) заявила, що поїзди знову курсують і ключові лінії розчищені, додавши, що в регіоні виконується приблизно дві третини далекого сполучення від звичного рівня.

Рух відновлено на ключових коридорах, зокрема Hamburg–Berlin, Hamburg–Hanover–southern Germany та Hamburg–North Rhine-Westphalia–Frankfurt. Водночас розклад залишається скороченим, а скасування рейсів і розвороти поїздів на проміжних станціях (short-turns) усе ще можливі.

Які маршрути досі під впливом і як відновлюються вантажні перевезення?

Попри загальний прогрес, деякі помітні напрямки залишаються відрізаними. Далекі поїзди до Westerland (Sylt) та до Rostock/Binz і далі призупинені через снігові замети та промерзлі ділянки колії. На регіональному рівні частини Schleswig-Holstein і Lower Saxony продовжують стикатися із закриттями ділянок і зниженою частотою руху, а Hamburg S-Bahn здебільшого відновила роботу, але ще не повернулася до нормального режиму на всіх лініях.

Приватний оператор Metronom відновив рух, зокрема на маршрутах Hamburg–Uelzen і Hamburg–Bremen, хоча на окремих ділянках у південній частині Lower Saxony ще тривають інспекційні поїздки. Транскордонні пасажирські рейси у напрямку Данії та Нідерландів також повертаються поетапно, але частота залишається нижчою за нормальну.

DB InfraGO зазначає, що масштаб зимової події й надалі визначає темп відновлення. Близько 3 000 км колії на півночі Німеччини постраждали від сильного снігопаду, заметів і тривалих морозів, а ситуація була дуже динамічною: замети й обмерзлі стрілки знову й знову створювали нові труднощі.

Роботи з розчищення тривають на відгалуженнях: снігоочисна та спеціалізована техніка відкриває другорядні лінії й парки. Додаткові складнощі створює повторне промерзання — подекуди воно нівелює попередній прогрес.

Вантажні перевезення також відновлюються поступово — зокрема в районі порту Роттердам і на північногерманських логістичних вузлах, де сніг порушив роботу парків відстою та терміналів. ProRail і Deutsche Bahn повідомляють, що перезапуск координують із вантажними операторами, аби керувати затриманими вантажами та враховувати доступність інфраструктури.

І ProRail, і Deutsche Bahn попереджають: за збереження зимових умов можливі нові збої, а в окремих районах півночі Європи прогнозують додатковий снігопад. Пасажирам радять перевіряти цифрові планувальники подорожей і враховувати, що стійкість графіка залишається зниженою, особливо в години пік.