Коридор Солсбері—Ешвілл: прогноз робочих місць

Новий аналіз підрозділу залізничного транспорту Департаменту транспорту Північної Кароліни (North Carolina Department of Transportation, NCDOT) показує, що пасажирський залізничний коридор Солсбері—Ешвілл може принести суттєвий економічний ефект для західної частини штату, якщо проєкт буде реалізовано.

Ключові оцінки й вихідні припущення викладені в документі NCDOT executive summary PDF.

Йдеться про звіт Western North Carolina Rail Corridor Economic Impact Report, у якому розглядають потенційні наслідки відновлення пасажирського залізничного сполучення на заході Північної Кароліни. За описом маршруту, громади в цій частині штату мають отримати підключення до наявних міжміських пасажирських сервісів, що обслуговують Шарлотт, регіон П’ємонтська тріада (Piedmont Triad) та Дослідницький трикутник (Research Triangle).

Що говорить дослідження NCDOT про коридор?

Директор NCDOT Rail Division Джейсон Ортнер назвав західнокаролінський залізничний коридор «унікальною можливістю» посилити регіональну пов’язаність, підтримати місцеві економіки та зробити транспортну систему Північної Кароліни більш стійкою й динамічною. Він також зазначив, що інтерес до маршруту підкреслює можливість краще з’єднати захід штату з чинною міжміською пасажирською мережею — про це пише Railway-News.

Коридор Солсбері—Ешвілл: ефекти на етапі будівництва

У будівельному сценарії звіт припускає, що капітальні інвестиції в коридор підтримуватимуть будівельну активність і пов’язані ланцюги постачання протягом життєвого циклу проєкту. Під час будівництва прогнозують середньорічний ефект у 5 270 робочих місць, близько 360,5 млн доларів США в заробітках працівників і 1,05 млрд доларів США сукупного економічного випуску — ці цифри також наводить Railway Supply. Податкові надходження штату та місцевих бюджетів, пов’язані з цією активністю, оцінюють у 33,6 млн доларів США.

Перспектива експлуатації та вплив на поїздки регіоном

Після запуску, як очікується, лінія й надалі робитиме внесок в економіку регіону завдяки поточній експлуатації та обслуговуванню. Звіт прогнозує близько 200 стабільних робочих місць на рік, щорічні заробітки працівників на рівні 23,4 млн доларів США та економічний випуск у розмірі 66,9 млн доларів США. Повторювані податкові надходження штату та місцевих бюджетів оцінюють у 2,1 млн доларів США на рік.

Окрім економічних оцінок, поліпшення доступу до залізниці може розширити варіанти поїздок для жителів, пасажирів, які регулярно пересуваються регіоном, і відвідувачів, а також підтримати туристичні та ділові поїздки до регіону Блу-Ридж (Blue Ridge). Коридор розглядають як альтернативний вид транспорту, що з’єднує західні округи з великими міськими центрами.

Наразі проєкт не має забезпеченого фінансування, а графік будівництва не оголошено.