У Фінляндії планують нічні поїзди преміумкласу

ФІНЛЯНДІЯ: Reissujuna та Luna Rail розробляють нічні поїзди преміумкласу у Фінляндії, передбачаючи переобладнані вагони й окремі купе для маршруту Гельсінкі — Лапландія, дату запуску якого поки не підтверджено.

Фінський оператор і берлінська компанія, що спеціалізується на технологіях для поїзних купе, оголосили про партнерство⁠ для підготовки нових денних і нічних поїздів преміумкласу. Reissujuna надасть свій невеликий парк пасажирських вагонів, а Luna Rail — дизайн інтер’єрів і технології для купе.

Перший запропонований маршрут має з’єднати Гельсінкі з Лапландією. Однак партнери поки не розкрили точний пункт призначення на півночі, розклад, частоту руху, порядок бронювання, операційну модель і заплановану дату запуску.

Переобладнані вагони планують використовувати вдень і вночі

Парк Reissujuna включає вагони із сидячими місцями та спальні вагони. Згідно з планом, їх переобладнають для денних і нічних перевезень преміумкласу, а не замінять новим рухомим складом.

Luna Rail заявляє⁠, що концепцію її купе адаптовано для наявних вагонів і водночас розробляють для майбутнього рухомого складу. Очікується, що у Фінляндії пасажирам запропонують окремі купе для тих, хто подорожує самостійно, а також просторіші купе для пар і сімей.

Партнерство може стати першим практичним упровадженням технології Luna Rail. Воно також дасть змогу Reissujuna запропонувати окремий продукт для далеких туристичних поїздок, хоча в оголошенні поки не уточнюється, як експлуатуватимуть поїзди.

Читати далі…CEFSA поповнила парк вантажним електровозом EURO6000

Усталений ринок Лапландії стане випробуванням для проєкту

Запропонований сервіс вийде на ринок, де VR уже експлуатує нічні поїзди⁠ до Рованіємі, Коларі та Кеміярві. Чинні маршрути перевозять пасажирів із південної Фінляндії до Лапландії, причому взимку попит особливо високий, а квитки на окремі рейси в піковий сезон іноді розкуповують задовго до відправлення.

Основними комерційними питаннями для нового учасника ринку стануть доступ до ниток графіка, тяга, технічне обслуговування, ціни та надійність переобладнаних вагонів. Оцінка пасажирів також залежатиме від того, наскільки ефективно наявні вагони забезпечать передбачені концепцією купе приватність і комфорт.

Поки партнерство є проєктом на стадії розроблення, а не запущеним залізничним сервісом. Наступним важливим етапом стане підтвердження маршруту, параметрів експлуатації та дати запуску; до цього моменту проєкт не збільшить доступну для бронювання пропозицію на ринку нічних поїздів Фінляндії.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…До 123 трамваїв Škoda 15T у Празі отримають кондиціонери