У ролику показаний поїзд Talent 3, розроблений Bombardier, який був поглинутий французьким виробником на початку минулого року.

установка акумуляторної батареї на поїзд

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на rollingstock.

Днями розпочинаються експлуатаційні випробування машини з пасажирами у землях Баварія та Баден-Вюртемберг, а загалом її впровадження в Німеччині передбачається на неелектрифікованих лініях.

Потяг розроблявся з 2016 року спільно з технологічними центрами країни, а Міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини виділило на проект €4 млн. У 2017 році Bombardier оцінювала вартість одного тривагонного поїзда €6-7 млн.

Виробник зазначає, що літій-іонна батарея MITRAC готова до надшвидкої зарядки (раніше повідомлялося, що потрібно 7-10 хв), її термін служби при щоденній експлуатації становить до 10 років, запас ходу – до 100 км. Максимальна швидкість Talent 3 становить 140 км/год, а максимальне прискорення – 1,1 м/с2.

Відео Alstom

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Німецькі компанії зацікавлені у співпраці із залізницями Азербайджану

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit