USP 4000 SWS: Машина для распределения и профилирования балласта

USP 4000 SWS — машина для распределения и профилирования балласта и не только! Технические требования к эксплуатационной совместимости TSI Noise 2015, имеющие отношение к подсистеме «подвижной состав — шум», предусматривают единые европейские пороговые значения для новых железнодорожных транспортных средств. USP 4000 SWS — одна из первых машин, которая соответствует этим требованиям, устанавливая новый стандарт.

Машина для распределения и профилирования балласта
Фото: www.spitzke.com

USP 4000 SWS создает балластный слой для железнодорожных путей и стрелочного перевода только за один прогон.

Формирования балласта только за один рабочий прогон

Размещение всех рабочих единиц в USP 4000 SWS позволяет проводить технологически правильную работу, благодаря чему можно распределить и профилировать балласт в течение одного пролета. Конвейерная лента на полу и распределительные лотки в передней части машины позволяют использовать ее для балласта.

Новый дизайн обеспечивает неограниченную видимость в соответствии с нормами UIC (Международный союз железных дорог)

Новый дизайн машины с двумя кабинами обеспечивает неограниченную видимость в обоих направлениях, что является обязательным для осуществления всех операций. При маневрировании USP 4000 SWS может двигаться в обоих направлениях, вперед и назад, как и система управления балластом BDS.

Машина для распределения и профилирования балласта
Фото: Plasser Theurer

Уменьшение количества шума и пыли

При проектировании машины особое внимание было уделено защите от шума и пыли. Вот почему щетка для очистки железнодорожных путей и стрелочных переводов оснащена специальной резиновой лентой, которая помогает уменьшить как шум, так и износ. Балластная воронка содержит 5 м³ и облицована пластиковыми листами ROBALON. Устройство для удержания пыли уменьшает его выброс на рабочей площадке.

Железнодорожный журнал “Railway Supply”

По теме:

Машина для вырезки и поддержания балласта железнодорожного пути