Компанія Digitale Schiene Deutschland (DSD), що відповідає в рамках однойменного проекту за розгортання на залізницях Німеччини (DB) цифрових систем сигналізації, завершила виконання чотирьох дослідницьких проектів за системою залізничного радіозв’язку нового покоління FRMCS, яка побудована на основі стандарту 5G.

Залізниці Німеччини готуються
Фото: DB

Дослідження проводилися спільно з промисловими партнерами – компаніями Ericsson, Kontron Transportation, Nokia та Vodafone. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на Zdmira.

Лідарні датчики визначать перешкоди на залізничних переїздах

FRMCS повинна прийти на зміну системі радіозв’язку GSM-R, що експлуатується нині, заснованої на стандарті 2G. Вивчалися насамперед можливості застосування FRMCS для обміну інформацією з поїздами у європейській системі керування рухом поїздів ETCS, системах автоведення, дистанційного керування поїздів та відеоспостереження.

На додаток до технологій 5G, система FRMCS використовує фреймворк Mission Critical Services (MCX) для відповідальних додатків, який також буде стандартизований консорціумом 3GPP. Можливості застосування MCX вивчали спільно з компанією Kontron Transportation.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Система моніторингу інформаційної безпеки для рухомого складу

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit