У Дакарі – столиці Сенегалу 27 грудня 2021 р. урочистою церемонією було ознаменовано початок регулярних перевезень по першій черзі лінії Train Express Régional (TER). Гості на чолі з президентом країни Макі Саллом (Macky Sall) здійснили поїздку з Дакара до міста Діамньадьо, віддаленого від столиці на 36 км, із зупинкою в депо Колобан.

Train Express Régional

Поїзди TER курсують з 5 до 22 год із частотою до шести пар на годину та обслуговують 13 станцій. До 13 січня 2022 р. проїзд безкоштовний, потім вартість проїзду варіюватиметься від 1500 фр. КФА у другому класі до 2500 фр. КФА – у першому (2,5 і 4,3 дол. США відповідно), повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на Zdmira.

Функції управління перевезеннями, експлуатації та технічного обслуговування виконує оператор Seter – дочірній підрозділ Національного товариства залізниць Франції (SNCF) за контрактом, дія якого може бути продовжена через 5 років. У штаті оператора близько 1000 осіб, включаючи 16 іноземних фахівців.

Компанія Alstom поставила для цього проекту 15 поїздів із комбінованим тяговим приводом Coradia Polyvalent. Чотирьохвагонні поїзди колії 1435 мм розвивають швидкість до 160 км/год.

Вартість реалізації першої черги проекту становила 780 млрд фр. КФА. З них 197 млрд. фр. надав Ісламський банк розвитку, 120 млрд. фр. – Африканський банк розвитку, 196,6 млрд фр. — уряд і фінансові структури Франції, частину, що залишилася, забезпечили влада Сенегалу.

Великобританія розгортає дослідження в галузі кібербезпеки рухомого складу

Важливим аргументом на користь будівництва TER було зниження навантаження на автомобільні дороги, перевантаженість яких коштує країні 152 млн євро на рік. У рамках другої черги проекту лінію буде продовжено на 19 км до міжнародного аеропорту Блез Діань.

У січні 2019 р. у Дакарі урочисто відзначили завершення випробувань першого поїзда Coradia Polyvalent. Тоді комерційні перевезення планували розпочати у жовтні-листопаді 2019 року.

Проте виконати намічений план не вдалося з низки причин, зокрема через обмеження, пов’язані з COVID-19. До речі, напередодні відкриття регулярних перевезень лінією TER тисячі жителів Дакара загрожували зірвати церемонію на тій підставі, що не отримали гідної компенсації за житла та бізнеси, знищені для вивільнення земельних ділянок під будівництво.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Залізничний контракт на 1,9 мільярда доларів від уряду Танзанії

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit