Сортувальна залізнична станція Hagen-Vorhalle

Станція Hagen-Vorhalle є однією з дев’яти найбільших залізничних сортувальних станцій в Німеччині. Станція Hagen-Vorhalle — це велика сортувальна станція національного значення і невелика пасажирська станція переважно для місцевих перевезень в місті Хаген федеральної землі Північний Рейн-Вестфалія.

Вперше станція була відкрита 9 березня 1849 року, коли завдяки зусиллям німецького підприємця Фрідріха Вільгельма Харкорта в 1848 році Бранденбурзька залізнична компанія проклала залізничну ділянку Ельберфельд-Дортмунд зі станцією в місті Хаген. Це стало поштовхом до того, що Хаген швидко розвинувся в індустріальний центр металургійної та металообробної промисловості. Після відкриття в 1861 році залізничної ділянки Рур-Зіген станція в місті Хаген стала грати роль важливого залізничного вузла в Рурському регіоні.

Пасажирська станція

Сучасна будівля вокзалу, побудована в стилі необароко, була відкрита 14 вересня 1910 року. Рік по тому на кошти німецького колекціонера Карла Ернста Остхауса нідерландським художником Яном Торн-Пріккером був створений вітраж, який прикрашає собою головне фронтальне вікно вокзалу.

В ході другої світової війни під час численних бомбардувань британської авіації хагенський вокзал на відміну від більшості вокзалів Північного Рейну-Вестфалії практично не постраждав. І вокзал, і засклені навіси над платформами зберегли свій вигляд практично незмінним з початку XX століття.

Вокзал має 5 платформ (2-прямі, 3 вигнуті) шириною 9 метрів та довжиною 140-460 метрів. Через станцію проходить кілька поїздів далекого прямування InterCity та Intercity-Express, а також поїзди місцевого сполучення Regional-Express, приміські поїзди Regionalbahn та поїзди залізниці міської метрополії S-Bahn.

З осені 2004 до весни 2006 року в рамках підготовки до чемпіонату світу з футболу на вокзалі були виконані реставраційні роботи, в ході яких, незважаючи на значну модернізацію, архітектурний вигляд будівлі був дбайливо збережений. В цілому на реставрацію і модернізацію вокзального комплексу було витрачено 1,2 млн. євро. Сьогодні
хагенський вокзал щодня відправляє близько 30 000 пасажирів.

З північної сторони до пасажирського вокзалу Хагена примикає товарно-сортувальна станція — одна з найбільших в Рурському регіоні.

Сортувальна залізнична станція

У сортувальному парку одинадцять маршрутів прибуття, дві гірки і 40 класифікаційних трас довжиною до 920 м.
Сортувальний парк станції Hagen-Vorhalle також був модернізований між 2004 і 2006 роками компанією DB Netz (дочірня компанія Deutsche Bahn). Повністю автоматизована система була введена в експлуатацію в січні 2007 року. Модернізація значно скоротила чисельність персоналу у парку.

Вантажні вагони або комплекти вагонів проходять через гірку, а потім гальмуються за допомогою ряду автоматичних сповільнювачів і, нарешті, збираються разом для зчеплення. Потім вагони з’єднуються разом зі своїми гальмівними шлангами, і гальма перевіряються за допомогою системи випробування гальм з дистанційним управлінням. Вся операція сортування автоматично контролюється центральним електронним блокуванням. Втручання сигналізаторів потрібно тільки в разі несправності.

Станція Hagen-Vorhalle є однією з дев’яти найбільших сортувальних станцій в Німеччині і ключовим елементом програми 200X з модернізації вантажної інфраструктури Німеччини, яка була ініційована в 2006 році колишньою Railion Deutschland AG (нині DB Schenker Rail).

Тарас Рейка

Залізничний журнал “Railway Supply”

По темі:

Залізничний вокзал Ґданська