Розпочато будівництво високошвидкісного тунелю Firenze

Тунель призначений для проходження лінії Мілан – Рим через північну частину Флоренції, яка обслуговує спеціальну високошвидкісну станцію у Бельфіорі

Роботи з будівництва 7-кілометрового двоствольного тунелю для забезпечення високошвидкісного руху північ-південь країни під Флоренцією були офіційно відкриті 15 травня із запуском першої тунелепрохідницької машини біля станції Кампо-ді-Марте, повідомляє залізничний портал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Будівництво дозволить відокремити високошвидкісні поїзди від звичайних ліній, звільнивши пропускну спроможність на наземних коліях, що ведуть до кінцевої зупинки Санта-Марія-Новелла у Флоренції, і уникне необхідності зворотного руху наскрізних поїздів.

RWS Маркет: Шафа управління електрообігрівом стрілочних переводів

Очікується, що найближчими тижнями робота над тунелем буде запущена на повну потужність паралельно з будівництвом та оснащенням нової станції.

Проходячи на середній глибині 20 м, тунель розпочинатиметься від Кампо-ді-Марте на схід від міста та приєднуватиметься до існуючої лінії між станціями Кастелло та Ріфреді на півночі.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

SciTeeX – провідний постачальник рішень для обробки поверхонь у різних галузях промисловості