Спільнота європейських залізниць та керуючих залізничною інфраструктурою опублікувала звіт, згідно з яким європейська залізнична галузь втратила близько 50 млрд євро з початку пандемії в Європі до кінця 2021 року.

залізничні перевізники

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Nakolei Pl.

Спільнота європейських залізниць та керуючих залізничною інфраструктурою (CER) опублікувала результати дослідження CER COVID Impact Tracker.

Асоціація підготувала звіт, що узагальнює результати дослідження, в якому зазначено, що галузь втратила близько 50 мільярдів євро, а точніше:

  • близько 27 мільярдів євро у 2020 році;
  • близько 23 мільярдів євро у 2021 році.

Найбільші втрати пов’язані із сегментом пасажирських перевезень. Це пов’язано з різними обмеженнями, запровадженими в державах-членах ЄС, з яких залізничні компанії входять до асоціації CER.

Введення карантину, обмеження лімітів у громадському транспорті, а також сіяння паніки та уявлення громадського транспорту як небезпечного виду транспорту.

Все це було пов’язано із скороченням кількості пасажирів у більшості пасажирських перевізників Європи. І, згідно з CER, очікувалося, що це призведе до потенційних збитків у розмірі 46 мільярдів євро.

Найгірша ситуація в пасажирських перевезеннях – з листопада 2020 року до квітня 2021 року, за даними CER, тоді європейські перевізники в сумі генерували на 50% менше виручки, а також було зафіксовано значне падіння кількості пасажирів.

залізничні перевізники
Втрати доходів та обсягу (у пасажиро-кілометрах) порівняно з 2021 та 2020 роками порівняно з 2019 роком. Джерело: CER

Вантажні перевезення

Пандемія не мала істотного впливу на залізничні перевезення в Європі.

залізничні перевізники
Зміни у вантажних перевезеннях порівняно з 2020/2021 – 2019 рік. Джерело: CER

Плата за доступ до інфраструктури

Як зазначає CER, незважаючи на те, що кількість пасажирів нижча, ніж у 2019 році, і спостерігається незначне зниження ваги вантажів, що перевозяться, рух європейськими залізничними мережами все одно зберігся.

З початку пандемії до вересня 2021 року керуючі інфраструктурою повинні були зафіксувати приблизно 10% зниження доходів від стягнення плати за доступ до залізничної інфраструктури.

залізничні перевізники
Порівняння фінансових результатів та обсягів (у поїздо-кілометрах) з 2020 та 2021 по 2019 роки. Джерело: CER

Це пов’язано з тим, що деякі органи влади вирішили скоротити або тимчасово відмовитися від збору мита, оскільки це дозволено директивою ЄС.

Таке регулювання було прийнято такими країнами, як Франція, Італія та Австрія.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Залізниця Ефіопії – Джібуті зафіксувала дохід у розмірі $86,13 млн у 2021 році

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit