Новини

Замовлення на впровадження маглева в порту Діндаял оформлено через контракт зі стартапом TuTr Hyperloop на організацію вантажних перевезень територією порту із застосуванням технології магнітної левітації, як повідомляє Metro Rail Today.

Проєкт високошвидкісної залізниці Лос-Анджелес — Анагайм просунувся вперед: у пресрелізі California High-Speed Rail Authority повідомили про публікацію проєктного екологічного документа, який буде відкритий для громадського ознайомлення та коментарів до 3 лютого 2026 року.

Нова лінія EuroCity Лейпциг — Вроцлав — Краків з’явиться із запровадженням розкладу на 2026 рік і додасть ще один варіант далекого сполучення між Німеччиною та Польщею.

Фінансування каліфорнійської ВШМ опинилося в центрі судового спору після того, як федеральний суддя США відмовився блокувати позов California High-Speed Rail Authority (CHSRA) через рішення скасувати понад USD 4 млрд федеральної підтримки проєкту високошвидкісної лінії Los Angeles–San Francisco, як повідомляє Railway Pro.

Сигналізація Hitachi Rail буде впроваджуватися на швейцарській залізничній мережі в межах угоди компанії з SBB.Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Високошвидкісні поїзди Hyundai Rotem для Узбекистану почали постачати: першим відправили семивагонний склад.Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Експорт акумуляторних поїздів Škoda до Словаччини може стати реальністю після рамкової угоди, яку Železničná spoločnosť Slovensko (ŽSSK) уклала зі Škoda Group і про яку виробник повідомив у пресрелізі Škoda Group.

Модернізація локомотивів у ПАР стане частиною угоди приватного оператора Traxtion: компанія інвестує 3,4 млрд рандів ($199 млн) у купівлю рухомого складу в новозеландської KiwiRail — про це писали Reuters і галузеве видання Railway Supply.

Закупівля залізничних платформ для ВМС США вже розпочалася: служба запустила процедуру закупівлі нових залізничних платформ.

Високошвидкісна залізниця Північ–Південь у В’єтнамі стає ключовим полем конкуренції для місцевих конгломератів і міжнародних партнерів.

Бангладеш потребує 300 локомотивів — саме таку потребу в тяговому рухомому складі сьогодні оцінює державний оператор Bangladesh Railway на тлі дефіциту локомотивів у країні та різкого скорочення вантажних залізничних перевезень у Бангладеш.

Профіцит вантажних вагонів у Казахстані призвів до того, що найбільший оператор ринку — «Қазтеміртранс» (входить до КТЖ) — вирішив зупинити нові закупівлі до появи реального попиту.