Колійний рейкозмащувач: Зменшити знос головки рейки та залізничних коліс рухомого складу

Зменшити знос головки рейок та залізничних коліс рухомого складу допоможе механічний колійний рейкозмащувач.

Колійний рейкозмащувач

Принцип роботи рейкозмащувача

Колійний рейкозмащувач складається з резервуара для мастила, встановленого біля колії на опорній конструкції. Резервуар з’єднаний з розподільником. По обидва боки розподільника встановлені контролери, призначені для дозування мастила. На рейці встановлені дозувальні пластини, з’єднані з контролерами за допомогою розподільчих каналів.

Принцип дії колійногорейкозмащувача полягає в тому, що, проїжджаючи над контролером, залізничне колесо натискає кнопку і таким чином відкриває канал для змащення, що надходить окремими порціями до вихідних отворів форсунок дозувальних пластин. Переміщуючись над дозувальними пластинами гребінь залізничного колеса «забирає» мастило, розподіляючи його при кожному оберті на наступні ділянках рейки (протягом одного кілометра та більше), що дозволяє використовувати одну мастильну установку на даній кривій.

Мастило всередині обладнання знаходиться під тиском, створюваним поршнем, який підтискається пружиною.

Область застосування рейкозмащувача

Колійний рейкозмащувач застосовується для змащення рейок на ділянках колії з кривими малих радіусів. Це стосується як залізниці, так і легкорейкових систем (метро, ​​трамвай). Колійні рейкозмащувачі застосовуються з метою зменшення зносу головки рейки та залізничних коліс рухомого складу.

Переваги використання рейкозмащувача

Універсальність і економічність

Всі елементи системи мають кілька варіантів виконання, що дозволяє підібрати оптимальну комплектацію пристрою для ділянок колії з різним навантаженням. Універсальні кріплення підходять для всіх типів залізничних рейок.

Надійність і простота обслуговування

  • Компоненти рейкозмащувача виготовлені з високоякісних матеріалів, довговічні і прості в обслуговуванні. Кріплення пристрою дозволяють відводити дозувальні пластини від профілю рейки на час обслуговування залізничної колії;
  • Зменшує знос рейок та коліс рухомого складу;
  • Рейка зменшує опір, пов’язаний з подоланням кривих малого радіуса, що сприятливо впливає на зниження витрат тягової енергії;
  • Не робить несприятливого впливу на безпеку руху (істотно не збільшує протяжність гальмівного шляху в порівнянні з гальмівним шляхом на мокрих рейках);
  • Не впливає на тягові властивості: після того, як повністю була змазана головка рейки (обох рейок) на ділянці колії з великим ухилом (~ 20 ‰) і кривими малого радіусу (250-300 м), поїзд з максимальною масою ~ 800 тонн зміг рушити з місця та продовжити рух;
  • Мастило біоразкладається, тому воно не має несприятливого впливу на навколишнє середовище.

Колійний рейкозмащувач є ефективним засобом зниження витрат на обслуговування залізничних колій з великими горизонтальними кривими, та може бути рекомендований для використання в залізничних та легкорейкових системах (метро, ​​трамвай) в тому числі з великим ухилом проектної лінії.

Тарас Рейка