Прем’єр-міністр Казахстану озвучив плани щодо постачання локомотивів, пасажирських вагонів та вагонів для поповнення парку національного оператора «Казахстанські залізниці» (КТЗ) та його дочірніх компаній. Про це пише журнал Railway Supply із посиланням на IRJ.

KTZ

Заплановані поставки включають 187 тепловозів у 2023-2026 роках, зокрема локомотиви виробництва Wabtec та інші, поставлені російськими виробниками. Складання агрегатів Wabtec здійснюватиметься на заводі ЛКЗ в Казахстані. 70 таких локомотивів очікуються у першій половині 2023 року.

Проект нової лінії метро Токіо

У вересні 2022 року КТЖ підписала меморандум про взаєморозуміння (МоВ) з Wabtec на суму близько 600 млн доларів США на постачання 150 маневрових акумуляторних електровозів FLXdrive та роботи з модернізації для переведення існуючого магістрального дизельного парку на скраплений природний газ.

Друге заплановане замовлення – це 245 електровозів, які Alstom поставить у 2023-2029 роках. Ці локомотиви повинні бути закуплені в рамках довгострокового контракту, підписаного Alstom та КТЖ, згідно з яким виробник мав поставити загалом 250 вантажних локомотивів KZ8A та 119 магістральних пасажирських локомотивів KZ4AT.

Третє заплановане замовлення передбачає виробництво 537 пасажирських вагонів компанією Stadler до 2029 року. У середині грудня 2022 року КТЖ підписала три довгострокові контракти зі Stadler, включаючи 20-річний контракт на повне технічне обслуговування. Один із контрактів зі Stadler також включає придбання заводу «Тулпар» в Астані. Рівень локалізації виробництва цих вагонів планується лише на рівні 35%.

Четверте замовлення – 307 пасажирських вагонів, які будуть побудовані російськими виробниками у 2023–2024 роках. Як і у разі участі Росії у запланованих замовленнях парку тепловозів КТЖ, конкретні виробники не вказані.

П’яте та останнє замовлення стосується вагонів та розраховане на 1500 піввагонів та 601 контейнерну платформу, надходження яких очікується протягом 2023 року. Напіввагони будуть вироблятися однією з дочірніх компаній КТЖ, Казахстанською вагонобудівною компанією, для іншої дочірньої компанії Қазтеміртранс, яка володіє найбільшим парком вагонів у Казахстані. 601 вагон-контейнеровоз має бути поставлений Ziksto та призначений для іншої дочірньої компанії КТЖ, інтермодального оператора KTZ Express.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Доступне фінансування для інноваційних проектів у залізничному будівництві

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit