Індія починає роботу на Східному вантажному коридорі
06.11.2023
Східний вантажний коридор Індійських залізниць довжиною 1337 км розпочав свою комерційну діяльність 1 листопада, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.
Індійські залізниці відкрили свій Східний виділений вантажний коридор для роботи 1 листопада, вперше з повним обслуговуванням на всьому маршруті довжиною 1337 км.
Розпочато будівництво пасажирського терміналу Rail Baltica Ülemiste
Раніше в жовтні 2023 року пан Р. К. Джайн, керуючий директор Спеціалізованого вантажного коридору (DFC), оголосив про завершення будівництва коридору. Це була завершальна частина траси, яку почали будувати щонайменше десять років тому.
Приблизно 550 мільярдів рупій (6,6 мільярда доларів США) було витрачено на EDFC, що фінансується Світовим банком.
Повний коридор має пропускну спроможність до 250 поїздів на день, створений із 140 одиниць на день, які раніше працювали на коротших ділянках колії.
Основним призначенням лінії буде транспортування вугілля до електростанцій у штатах Уттар-Прадеш, Пенджаб і Хар’яна. EDFC приблизно вдвічі скоротить час у дорозі для цього важливого вантажу.
Східний маршрут є першим із кількох запланованих вантажних коридорів в Індії.
Західний виділений вантажний коридор (WDFC) будується між Дадрі в штаті Уттар-Прадеш і портом Джавахарлала Неру в Наві Мумбаї.
Після завершення це може стати найбільш завантаженим вантажним маршрутом в Індії, перевозячи понад 280 мільйонів тонн вантажів до середини наступного десятиліття.
Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:
