Hyperloop – транспорт майбутнього, чи стане він альтернативою залізничному транспорту?

Новий вид транспорту Hyperloop не є чимось фантастичним: всі запропоновані для використання в ньому технології вже існують і успішно розвиваються. Чи стане він альтернативою залізничному транспорту?

Залізничний транспорт

У сучасному світі один з найцінніших ресурсів – це час. І воно непоправно. Втрачений час – втрачені можливості. Хтось відмовляється від престижної роботи, хтось пропускає цікаву зустріч або подію тільки тому, що на дорогу потрібно витратити дуже багато часу і сил. Припустимо, в місті N в 600 км від вас відбудеться цікава подія, яку ви б дуже хотіли відвідати. Напередодні ввечері ви сідаєте в поїзд, рано вранці прибуваєте в місто N, кілька годин десь проводите в очікуванні цікавої для вас події, а після закінчення ще кілька годин очікуєте вечірній поїзд і знову ніч в дорозі. Отже, цілий день і дві ночі в дорозі – така ціна за 3-4 години цікавого для вас захода або ділової зустрічі. Чи зручно це? Завжди можна собі це дозволити?

У деяких країнах, великі міста пов’язані високошвидкісними залізницями, такими як Сінкансен в Японії, які можуть долати відстань в 600 км за 3 години. І там на таку поїздку в інше місто ви витратите тільки один день. А чи можна швидше? Відстань від Лос-Анджелеса до Сан-Франциско (близько 600 км) подолати всього за 35 хвилин обіцяє принципово новий вид транспорту – Hyperloop (Гіперпетля).

Hyperloop – це встановлена ​​на опорах надземна магістраль у вигляді двох паралельних труб, з’єднаних в кінцевих точках маршруту. Усередині цих труб рухатимуться пасажирські або вантажно-пасажирські капсули довжиною 25-30 метрів зі швидкістю від 480 до 1220 км / год в залежності від рельєфу місцевості. Це безпечний, ефективний вид транспорту з мінімальним впливом на навколишнє середовище, який не дає прямих викидів, шуму і не залежить від погодних умов.

Залізничний транспорт

Ідея Hyperloop була запропонована Ілона Маском в 2013 році. Ілон Маск – американський інженер, винахідник, бізнесмен і інвестор, мільярдер, один з розробників платіжної системи PayPal, генеральний директор і голова ради директорів Tesla Motors, засновник, власник, генеральний директор і головний інженер SpaceX (компанія є приватним розробником серії ракетоносіїв і комерційним оператором космічних систем, в планах компанії здійснити політ на Марс). За словами Джона Фавро, режисера фільму «Залізна людина», Ілон Маск послужив прообразом Тоні Старка.

При розробці своєї концепції Ілон Маск взяв за основу ідею вакуумного поїзда, запропоновану більш ста років тому американським піонером космонавтики Робертом Годдардом. Сенс ідеї полягає в тому, що в вакуумі транспортному засобу не треба долати опір повітря, і воно може рухатися на надзвукових швидкостях.

Однак створення повного вакууму вимагає значних витрат, тому було прийнято рішення створювати форвакуум, для підтримки якого досить насосів невеликої потужності і звичайної сталевої труби товщиною 20-25 мм. Невелика кількість повітря буде через сопла в носовій частині направлятися під днище капсул, створюючи повітряну подушку. Капсула буде приводитися в рух електродвигуном, для підживлення якого достатньо 15-метрового алюмінієвої рейки на дні труби, причому він потрібен тільки кожні 110 км.

Залізничний транспорт

Потреби транспортної системи в енергії на 100% будуть забезпечуватися сонячними батареями і вітрогенераторами, встановленими на поверхні трубопроводу. Передбачається, що ці джерела будуть виробляти близько 57 МВт електроенергії, а для роботи Hyperloop потрібно в два рази менше енергії, надлишки енергії планується продавати. Тому ціна квитка може скласти близько 20 доларів. При цьому пасажирам не потрібно підлаштовуватися під розклад – капсули можуть відправлятися кожні 30 секунд.

Новий вид транспорту Hyperloop не є чимось фантастичним: всі запропоновані для використання в ньому технології вже існують і успішно розвиваються.

Ідея Hyperloop зацікавила багатьох фахівців, які почали об’єднуватися для створення нового виду транспорту. Однією з таких компаній є Hyperloop Technologies.

Hyperloop Technologies заснував Шервин Пішевар – перший інвестор служби таксі Uber, засновник венчурного фонду Sherpa Ventures і великий спонсор Демократичної партії США. Пішевару вдалося зібрати біля себе велику команду специалістів різного профілю, провідних інженерів Кремнієвої долини і політичних діячів.

11 травня 2016 року в житті компанії відбулися дві важливі події. По-перше, вона була перейменована в Hyperloop One щоб уникнути плутанини з компанією Hyperloop Transportation Technologies. По-друге, в місті Норт-Лас-Вегас (Невада) на відкритому повітрі було успішно проведено випробування двигуна для Hyperloop.

15 листопада 2016 року Hyperloop One встановила першу частину вакуумного трубопроводу DevLoop для гіперзвукового поїзда в Північному Лас-Вегасі, повідомляє Electrek. У разі успішного завершення будівництва і тестування трьохкілометрова траса DevLoop може стати першою діючою системою Hyperloop, тобто світу буде представлений абсолютно новий вид транспорту.

Паралельно з розробкою та проведенням випробувань Hyperloop One активно займається просуванням нового виду транспорту по всьому світу і шукає потенційних замовників.

У липні 2016 року було оприлюднено попереднє техніко-економічне обґрунтування 500-кілометрової високошвидкісної лінії Hyperloop, що з’єднує Фінляндію і Швецію через Аландські острови. Завдяки використанню технології Hyperloop пасажири (і вантажі) зможуть потрапити з Гельсінкі до Стокгольма менш ніж за 30 хвилин, тоді як зараз це займає 3,5 години на літаку або цілу ніч на поромі. Стокгольм – інтенсивно розвивається, як місто, з великим щорічним приростом населення і гострим дефіцитом житла. Тоді як в Фінляндії є достатня кількість доступного житла і велику кількість висококваліфікованих фахівців, які потребують роботи. Швидка, доступна, безпечна і екологічно чиста транспортна лінія Hyperloop дозволить ефективно зв’язати два регіони і збалансувати їх економіку.

Залізничний транспорт

У серпні компанія Hyperloop One підписала угоду з владою Дубая і найбільшим портовим оператором DP World про розробку проекту з транспортування вантажів з суден, пришвартованих в порту Джебель-Алі, в нове контейнерне депо в 29 кілометрах від порту. Це дозволить збільшити вантажообіг порту, звільнити цінне простір на набережній і знизити затори на дорогах Дубая.

З вересня 2016 роки команда інженерів і дизайнерів Hyperloop One бере участь в Dubai Future Accelerators program – це 12-тижнева програма, яка приваблює високотехнологічні компанії з усього світу для масштабного вирішення соціальних і екологічних проблем. Програма отримала понад 2000 тисяч заявок з 73 країн світу, з них були обрані менш ніж 2% претендентів. Команда Hyperloop One працює в тісній співпраці з транспортним управлінням Дубая над розробкою транспортної мережі, яка дозволить скоротити затори в Дубаї на 20% і викиди на 30%. Відеоролик про створену концепції цієї мережі був представлений 7 листопада 2016 року. Концепція передбачає створення міської мережі в Дубаї і міжміських маршрутів між великими містами ОАЕ. Перший маршрут Hyperloop буде прокладений між Дубаєм і Абу-Дабі. З його впровадженням півторагодинна поїздка між двома мегаполісами скоротиться до 12 хвилин. Також не виключено, що пізніше надшвидкісна система зв’яже Дубай і Ер-Ріяд, при цьому нинішня 9-годинна поїздка скоротиться до 48 хвилин.

«Дубай є ідеальним місцем для реалізації проекту гіпершвидкісних вакуумного поїзда, оскільки це глобальний транспортний вузол 21-го століття, і його лідери розуміють, що Hyperloop One засновує нову еру технологій транспортування», – зазначає виконавчий директор компанії Шервин Пішевар.

Редакція залізничного журналу «Railway Supply» з величезним інтересом стежитиме за подальшим розвитком і впровадженням технології Hyperloop і буде інформувати про це наших читачів.

Тарас Рейка