Управління залізниць Танзанія-Замбія прийняло постачання 200-тонної фітингової платформи, яка використовуватиметься для перевезення нестандартних вантажів, таких як турбіни, для будівництва гідроелектростанції Джуліус Ньєрере. Про це повідомляє Railway Supply, посилаючись на Railway Gazette.

TANESCO

Вагон був замовлений у CRRC Qiqihar Railway Rolling Stock вартістю 1 мільйон доларів США. Максимальна вантажопідйомність звичайних вагонів залізниці колії 1067 мм становить 90 тонн, а вага компонентів електростанції, що будується енергетичною компанією TANESCO, сягає 200 тонн.

Заміна трамваїв та поїздів метро в Лондоні

Асфальтованої дороги, що з’єднує порт Дар-ес-Салам із будівельним майданчиком на річці Руфіджі, немає, тому компоненти доставляються на 220 км залізницею до Фуги, а потім на 20 км гравійною дорогою.

“Тепер ми повністю впевнені, що весь широкий і важкий вантаж буде доставлений до Фуги для подальшої доставки”, – сказав Деогратіус Хонді, спеціаліст із закупівель проекту TANESCO.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Перевезення зерна залізницею продовжуються

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit