Душогубки, холодильники та палаци

В інтернеті повно шокуючих фото індійських приміських поїздів, обліплених пасажирами, немов шматок цукру мурахами … Але це не єдина демонстрація індійських залізниць. Пасажирські поїзди бувають на будь-який смак і гаманець. Для самих, скажімо так, економних – загальні вагони. У заґратованих вікнах тут немає скла, полки дерев’яні, місця в квитках не вказуються – хто де встиг сісти, стати або вчепитися, той там і їде. У спальних вагонах майже те ж саме, хіба що вікна на випадок дощу можна закрити щитом і полки м’які, як в наших плацкартах, тільки їх не дві, а три, і білизни не передбачено.

поїздів

Ці вагони – постійне місце роботи торговців та жебраків. Є і три класи вагонів з кондиціонуванням, які відрізняються один від одного кількістю полиць у відсіку – від шести до двох, ступенем зручності та чистоти. У всіх цих вагонах дуже холодно і ковдра не завжди рятує туристів від застуд. Ціна проїзду в першому класі з двома полками в відсіку наближається до вартості авіаперельоту на тій самій відстані.

Є і два класи вагонів з сидячими місцями, обидва з кондиціонерами. Вони розрізняються кількістю і зручністю крісел. Нічого екзотичного, цілком європейський варіант.

поїздів

Особливий вид вагонів, а точніше поїздів, – розкішні туристичні склади з відповідними назвами: «Палац на колесах», «Золота колісниця» тощо. По суті, це пересувні готелі, а купе представляють собою просторі і комфортні номери з усіма зручностями, включаючи ванну і навіть джакузі. Інтер’єр оформлений в кращих традиціях східної пишності. Сервіс теж на найвищому рівні. На таких поїздах не їздять, на них подорожують – по тижню і довше. Вночі поїзд в дорозі, а вдень чекає пасажирів, що відправилися оглядати міста по шляху проходження. Задоволення це для дуже заможних цінителів індійських красот – добу перебування в такому потязі коштують від $ 300 c людини.

Тарас Рейка

По темі:

Всесвітнє визнання британської хитромудрості