Siemens Mobility поставить 21 локомотив Vectron Dual Mode компанії Deutsche Bahn. Це перша реалізація Vectron Dual Mode у пасажирському транспорті. Локомотиви призначені для перевезення поїздів на острові Зільт на півночі та в Оберстдорфі на півдні Німеччини, повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на Kurier Kolejowy.

Vectron Dual Mode
Фото: Siemens Mobility

Подвійний режим Vectron – це актуальна відповідь на мінливі вимоги до перевезень. Дворежимні локомотиви поєднують переваги повнофункціональних тепловозів з перевагами електровозів. Поєднання потужного двигуна внутрішнього згоряння та обладнання для використання контактної мережі дозволяє гнучко реагувати на вимоги до тяги.

Як тільки доступна контактна мережа, її слід використовувати. Робота на електриці набагато екологічніша, ніж робота на двигуні внутрішнього згоряння. Так, у Німеччині є ще багато неелектрифікованих ділянок колії, але водночас велика кількість тепловозів, як і раніше, ходять під контактною мережею без її використання. Це не має економічного чи екологічного сенсу. Vectron Dual Mode добре працює в обох режимах роботи, пропонуючи більш екологічну альтернативу.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Відкриття залізниці для перевезення вугілля в Монголії