Черги із вантажних вагонів на західних кордонах скоротилися до 19 тис. одиниць

Черги на західних прикордонних переходах за останній тиждень ще скоротилися і не перевищують 19 тис. вагонів, повідомили УЗ під час наради з представниками аграрного бізнесу 22 вересня. Це на 6 тис. одиниць менше, ніж на початку вересня, повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на ЦТС.

Нині до Європи прямують 18 тис. 965 вагонів. Також за три тижні на 44% скоротилася черга вагонів із зерновими вантажами: з 8 тис. 482 до 4 тис. 787 одиниць.

У вересні зменшився середньодобовий обсяг передачі вагонів через прикордонні переходи: з 1848 до 1731 року вагона (-6%). За словами заступника директора департаменту комерційної роботи АТ “Укрзалізниця” Валерія Ткачова, зменшено передачу вантажів гірничо-металургійного комплексу. Це пов’язано з тим, що їхні отримувачі – європейські металургійні заводи – нині скорочують виробництво.

Водночас наростили передачу зернових. Їхня кількість зросла з 469 до 536 вагонів на добу (+67 вагонів, або 14%).

Естонські залізниці замовили у Škoda ще десять електропоїздів

Окрім того, завдяки відкриттю морських портів вдалося додатково узгодити плани перевезення на вересень. Майже за всіма переходами кількість поданих заявок у жовтні на перевезення відповідає пропускній спроможності та фактичній роботі стиків, що позитивно вплине на узгодження планів. Однак це не поширюється на переходи Ягодин-Дорогуськ (Польща) та Батьово-Єперешке (Угорщина), там поки що складнощі з передачею.

Як зазначили у департаменті управління рухом УЗ, напружена ситуація також спостерігається на переходах “Чоп – Чієрна над Тисоу” (Угорщина) та “Вадул-Сірет-Дорнешти” (Румунія). На останньому переході досі стоять понад 200 вагонів, занурених у квітні на адресу GFR. Їм потрібна перестановка візків.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Європейський залізничний сектор закликає до державної підтримки для боротьби з енергетичною кризою