Captrain Polska розпочала співпрацю з Rail Capital Partners та орендувала локомотив Gama Marathon 111Ed-018. Це локомотив, призначений для інтермодальних перевезень, це перший локомотив в Польщі, вироблений PESA для RCP, в рамках інтермодального проєкту,повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посиланням на Captrain Polska.

локомотив Gama Marathon 111Ed-018
Picture: Captrain Polska/ Gama Marathon 111Ed-018

Компанія розраховує на оптимізацію витрат та значне поліпшення якості та своєчасності доставки. Локомотив введений в експлуатацію в день отримання, і 15 грудня був задіян у своєму першому інтермодальному маршруту з Франкфурта в Бжег-Дольни.

Серед цікавих фактів про цей тип локомотивів слід згадати те, що він був зроблений на заводах PESA в Бидгощі, де були розроблені кілька типів локомотивів під загальною назвою Gama.

Перша модель з сімейства Gama – локомотив 111Ed Marathon. Будівництво локомотива почалося на початку 2012 року і вперше він був представлений 18 вересня на виставці InnoTrans 2012 у Берліні. Перші тест-драйви відбулися в жовтні 2012 року на станції Бидгощ-сходи товаріві, а потім на лініях на Іновроцлав, Познань і Здуньска-Воля-Каршніце.

Локомотив являє собою 4-вісний електровоз потужністю 5600 кВт і напругою 3 кВ постійного струму. Додатково було встановлено допоміжний двигун внутрішнього згоряння (Caterpillar) потужністю 405 кВт, з’єднаний з генератором постійного струму 420 кВт.

При русі на двигуні внутрішнього згоряння максимальна робоча швидкість складає 40 км / год (76 км / год при випробуваннях без вагонів). Ємність паливного бака – 1000 літрів. Процес перемикання з дизельного на електричний двигун займає 5 хвилин.

По темі:

Залізничний портал Сamco: найкраща у своєму класі точність!