Європейська Асоціація незалежних операторів (ALLRAIL) та Асоціація європейських орендодавців залізничного рухомого складу (AERRL) висловили готовність нарощувати парк нових або модернізованих пасажирських вагонів, доступних для приватних операторів на залізницях Європи. Про це було заявлено на спільній зустрічі представників цих асоціацій у Брюсселі, повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на zdmira.

AERRL

Дефіцит доступних для оренди пасажирських вагонів та високошвидкісних поїздів є однією з проблем приватних операторів, які готові закріпитися на ринку пасажирських перевезень, відкритих для конкуренції.

ЄБРР підтримує екологічність Киргизьких залізниць

З боку членів AERRL прозвучали заяви про те, що вони готові фінансувати наповнення ринку оренди високошвидкісним та традиційним рухомим складом, що дозволить приватним операторам розвивати свій бізнес та вводити в обіг нові поїзди. У тому числі йдеться як про нові, так і про вагони і поїзди, що були в експлуатації.

Частка ринку оренди нових локомотивів, що постачаються до країн Євросоюзу, Норвегії та Швейцарії, але головним чином для вантажних операторів, зросла з 25 % у 2011 – 2015 роках. до 40 % у 2016 – 2020 рр., водночас пропозиція рухомого складу для пасажирських перевезень, як і раніше, обмежена.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

PLK планує завершити роботи на ділянці Rail Baltica у 2023 році

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit