После завершения строительства, 64-километровый тоннель Бреннер станет самым длинным железнодорожным тоннелем в мире. Webuild заключила контракт на 1,3 миллиарда долларов на строительство пристройки базового туннеля Бреннер.

самым длинным железнодорожным туннелем

Консорциум, возглавляемый Webuild Group, заключил контракт на 1,30 миллиарда долларов (1,07 миллиарда евро) на проектирование и строительство участка железной дороги с высокой пропускной способностью, проходящего от базового туннеля Бреннер между Фортецца и Понте-Гардена в Италии, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой Webuild Group.

Проект расширения протяженностью 22,5 км был заказан государственным железнодорожным оператором Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Другой член консорциума — швейцарская инжиниринговая фирма Implenia.

Большая часть работ будет выполняться под землей, включая соединения в Понте-Гардене. По завершении строительства 64-километровый туннель Бреннер станет самым длинным железнодорожным туннелем в мире.

ЕИБ планирует выделить Харькову 75 млн евро на покупку новых трамваев

Этот туннель обеспечит связь между Вероной (Италия) и Мюнхеном (Германия) через Инсбрук (Австрия).

Проект значительно увеличит пропускную способность линии Верона-Фортецца вдоль железнодорожного коридора Мюнхен-Верона, сократив время в пути как пассажирских, так и грузовых поездов.

По теме:

Samsung выиграла контракт на строительство ж/д линии в Сингапуре