Путевой инструмент: Рельсосверлильный станок РСС

Станок для сверления рельс РСС (Рельсосверлильный станок РСС) предназначен для сверления отверстий под стыковые болты и соединители в шейках рельсов типов от Р43 до Р75 включительно при всех видах ремонта и реконструкции железнодорожного пути.

Путевой инструмент: Рельсосверлильный станок РСС
Путевой инструмент: Рельсосверлильный станок РСС

Основные технические характеристики бензинового станка для сверления рельс РСС:

Наименование Характеристики
Тип двигуна

а) модель

б) мощность, кВт

в) номинальная скорость, об / мин.

Бензиновый

Honda GX 35

1,2

5500

Номинальная скорость оборотов шпинделя, об / мин. 270
 Время сверления рельса Р 65 ,шт / с ≤40
Размеры, мм 355/500/550
Масса,кг 17

 

Перед началом использования бензинового рельсосверлильного станка «РСС» во время сверления  всех типов рельс следует внимательно ознакомиться с инструкцией.

  • Оператор должен внимательно прочесть это руководство по эксплуатации, изучить структуру станка  и мери безопасной работы с ним. Также оператор  должен бить ознакомлен с мерами безопасности согласно «Охране труда»
  • Всегда перед началом работы проверяете каждую деталь станка, также наличие смазки в двигателе и редукторе. Если один из механизмов сломан или работает некорректно, не начинайте работы до устранения неполадок.  Станок должен использоваться только в исправном техническом состоянии.
  • Во время сверления,  прикладываемая сила на рычаг должна быть умеренной и равномерной, уменьшайте скорость подачи, когда почувствуете что отверстие почти проделано. Следите за достаточным количеством охлаждающей жидкости во время сверления.
  • Если фреза застряла, следует аккуратно  извлечь её из рельса а затем подавать медленнее.
  • Если станок сломался во время работы, отсоедините  его от рельса, а затем проведите ремонт.
  • Двигатель должен быть остановлен во время заправки
  • топлива, также держите его подальше от огня. После завершения  заправки следует вытереть насухо пролившиеся топливо.
  • Никогда не заслоняйте выхлопную трубу во время запуска и работы двигателя.
  • Никогда не очищайте стружку во время сверления
  • Не оставляйте двигатель работать без присмотра на длительное время.
  • Будьте бдительны с нажатиям акселератора, не держите двигатель длительное время на высоких оборотах, и это увеличит его ресурс работы.

Продажи и ремонт рельсосверлильных станков РСС

ЧП “ПРОМ-АЛЬЯНС”
+38 (050) 325-25-63
0577586982@ukr.net

По теме:

Путевой инструмент: Шпалоподбойка ЭШП

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit