PKP Cargo: мы будем интермодальным оператором 21 века

Крупнейший польский грузовой железнодорожный перевозчик больше не будет основывать свою деятельность в основном на обслуживании тяжелой промышленности. Его место в транспортной структуре должны занять интермодальные перевозки. «Это цель текущих инвестиций PKP Cargo в подвижной состав и терминалы», — сказал председатель правления PKP Cargo Czesław Warsewicz во время Конгресса 590.

польский грузовой железнодорожный перевозчик
Picture: PKP Cargo

Перевозчик рассчитывает, что угольные перевозки будут уменьшаться. В 2017 году PKP Cargo Group поставила перед собой задачу трансформироваться в логистического оператора. — Мы хотим сделать это преобразование как можно скорее. Это тенденции рынка и ожидания наших акционеров. Мы приняли это предположение в нашей стратегии, которая является частью осуществленных с тех пор инвестиций, — заверил президент. Одна из самых крупных — покупка 1200 интермодальных платформ — самая крупная покупка в истории перевозчика. PKP Cargo также заказала 5 мультисистемных локомотивов и расширяет логистический центр в Малашевичах. Около 50% стоимости каждого из этих проектов покрывается за счет средств Европейского Союза, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Rynek Kolejowy.

Инициирована процедура закупки платформ для перевозки стрелочных переводов

Помимо самого транспорта, PKP Cargo также хочет предложить своим клиентам сопутствующие услуги. — Мы видим необходимость в повышении доступности нашего сервиса для клиентов. Для этого мы модернизируем перегрузочные терминалы, — сказал Czesław Warsewicz.

По словам Czesław Warsewicz, о потенциале интермодального рынка свидетельствует рост числа субъектов, работающих на нем. — Постоянные инвестиции в морские порты, пограничные переходы и коммуникации имеют большое значение, — отметил президент PKP Cargo. По его словам, железная дорога уже является безопасным и предсказуемым транспортным средством, о чем, по его мнению, свидетельствует ситуация во время блокады Суэцкого канала.

Порт Гдыня хочет улучшить железнодорожный транспорт

— Мы развиваем наше предложение, особенно на юге Европы, в соответствии с инициативой Three Seas. Наши инвестиции вносят вклад в логистическую систему страны, без которой трудно представить динамичное развитие польских компаний и конкурентоспособность экономики. «Без системы логистической поддержки трудно представить себе выход из ловушки среднего роста», — заявил президент перевозчика.

PKP Cargo также считает своей миссией экономичное использование географического положения Польши. — Реализуя свою миссию и превращаясь в логистического оператора, мы являемся частью этого процесса. В этом есть синергия: экономика, которую мы развиваем, обусловливает потребности в транспорте, от которых мы выигрываем, — заключил он.

По теме:

Литовские железные дороги хотят как можно скорее открыть жд сообщение Варшава — Вильнюс — Рига