Nevomo и Plastwil подписывают договор на железнодорожный крепеж для magrail. Системы крепления и предварительно напряженные бетонные шпалы станут частью испытательного трека для технологии magrail.

железнодорожный крепеж
Picture: Plastwil

Польские компании Nevomo, Plastwil и Plastwil de Bonte подписали соглашение о сотрудничестве на поставку предварительно напряженных бетонных шпал и систем крепления рельсов. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Plastwil.

Nevomo будет использовать эти шпалы и крепления для строительства полномасштабного пути длиной 750 м, предназначенного для тестирования технологии magrail.

Эта трасса считается самой длинной трассой для испытаний на пассивную магнитную левитацию в Европе.

Nevomo, ранее известный как Hyper Poland, начинает международную экспансию

Системы крепления вместе с бетонными шпалами станут частью обширного испытательного трека для технологии magrail. Эта технология относится к новому поколению высокоскоростных железных дорог, где вагоны смогут двигаться со скоростью до 550 км / ч. Ожидается, что строительство начнется во второй половине этого года.

Купить путевой шуруп? У нас есть широкий выбор жд крепежа для всех!

Соучредитель Nevomo и директор по инфраструктуре Лукаш Мельчарек сказал: «Поддержка Plastwil, которая имеет богатый международный опыт в качестве ведущего производителя компонентов для железнодорожной техники, очень важна для нас. Благодаря этому станут возможны дальнейшие шаги в направлении полномасштабных испытаний технологии magrail».

По теме:

Технология Magrail как реальный шанс трансформации польских железных дорог

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.