Nevomo і Plastwil підписують договір на залізничні скріплення для magrail. Системи кріплення і попередньо напружені бетонні шпали стануть частиною випробувального треку для технології magrail.

на залізничні скріплення
Picture: Plastwil

Польські компанії Nevomo, Plastwil і Plastwil de Bonte підписали угоду про співпрацю на поставку попередньо напружених бетонних шпал та систем кріплення рейок. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Plastwil.

Nevomo буде використовувати ці шпали і кріплення для будівництва повномасштабної колії довжиною 750 м, призначеної для тестування технології magrail.

Ця траса вважається найдовшою трасою для випробувань на пасивну магнітну левітацію в Європі.

Nevomo, раніше відомий як Hyper Poland, починає міжнародну експансію

Системи кріплення разом з бетонними шпалами стануть частиною великого випробувального треку для технології magrail. Ця технологія відноситься до нового покоління високошвидкісних залізниць, де вагони зможуть рухатися зі швидкістю до 550 км / г. Очікується, що будівництво почнеться в другій половині цього року.

Купити колійний шуруп? У нас є широкий вибір залізничних скріплень для всіх!

Співзасновник Nevomo і директор по інфраструктурі Лукаш Мельчарек сказав: «Підтримка Plastwil, яка має багатий міжнародний досвід в якості провідного виробника компонентів для залізничної техніки, дуже важлива для нас. Завдяки цьому стануть можливі подальші кроки в напрямку повномасштабних випробувань технології magrail ».

По темі:

Nevomo побудує випробувальну лабораторію magrail

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.