Затверджено проект автономного рейкового автобуса. Федеральне міністерство економіки і енергетики Німеччини схвалило фінансування розробки концепції Aachener Rail Shuttle, яка передбачає автономний рейковий автобус зі швидкістю 100 км / год з живленням від акумуляторів, щоб знизити витрати на надання залізничних послуг на другорядних лініях в сільській місцевості.

проект рейкового автобуса
Picture: Aachener Rail Shuttle

Проект FlexSbus-LR просувається інститутом RWTH Aachen’s Institut für Schienenfahrzeuge & Transportsysteme і фінансується міністерством в рамках програми досліджень нових транспортних засобів і системних технологій, яка координується TÜV-Rheinland Consulting, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Пропонований легкий рейковий автобус буде приблизно такої ж довжини, як і стандартний автобус, але на 20% ширше, що дозволить розмістити близько 90 пасажирів.

Створено концепт автономного монорейкового шаттла для міського транспорту

Розробники припускають, що рейковий автобус буде побудований на модульній самохідній платформі, яка також може бути використана як основа для самохідного вагона-контейнера. Тяговий пакет і кондиціонер будуть встановлені під підлогою, а ударостійкі кінці будуть встановлені для захисту пасажирського салону.

IFS буде працювати над розробкою концепції з консорціумом німецьких виробників на чолі з фахівцем з лазерів LBBZ з Гайленкірхен. Серед інших партнерів – Knorr-Bremse і Schaeffler Technologies, а також SME Isatec з Ахена, MV-Engineering з Крефельда і Інститут силової електроніки і електроприводів RWTH, ISEA.

По темі:

Випробування самохідного надлегкого рейкового транспортного засобу