Шведська транспортна адміністрація Trafikverket запровадила систему європейського управління рухом поїздів ETCS рівня 2 на ключовій ділянці залізниці Malmbanan, яка сполучає порти Лулео на Балтійському морі та Нарвік на березі Норвезького моря, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Як Швеція модернізує залізниці?
Photo: Trafikverket

Введення цієї системи відбулося 3 вересня 2024 року на ділянці між Елліваре та Кіруною.

ZSSK орендує 30 сучасних локомотивів Siemens Vectron для міжнародних перевезень

Найближчими місяцями планується розширити область дії ETCS до станції Елліваре. Повне розгортання системи на всій довжині лінії 473 км планується завершити до 2029 року.

Лінія Malmbanan відіграє стратегічну роль у перевезенні залізняку зі шведських копалень до морських портів.

Вона відрізняється високими навантаженнями, що робить впровадження сучасних технологій безпеки та управління рухом особливо важливим.

Система ETCS дозволить підвищити ефективність транспортування, покращити безпеку руху та скоротити ймовірність затримок.

Роботи з впровадження ETCS на цій великоваговій лінії почалися ще в 2019 році в рамках співпраці з Bombardier Transportation, яка пізніше увійшла до складу компанії Alstom.

Першим етапом модернізації стало впровадження мікропроцесорної централізації у 2020 році. Це був важливий крок на шляху до повної автоматизації управління рухом.

У березні 2021 року було укладено контракт з Hitachi Rail на розгортання ETCS на північній ділянці лінії, що стало значущою подією для подальшого розвитку транспортної інфраструктури регіону.

Впровадження ETCS на Malmbanan – це важлива частина комплексної програми модернізації шведської залізничної мережі.

Система управління рухом поїздів ETCS рівня 2 є передовою технологією, яка використовується в Європі для підвищення безпеки та пропускної спроможності залізничних магістралей.

Вона працює на основі обміну даними між поїздами та диспетчерськими центрами, що дозволяє контролювати швидкість поїздів та запобігати аварійним ситуаціям.

До 2029 року, з завершенням розгортання ETCS по всій лінії, Malmbanan стане однією з найтехнологічніших залізничних магістралей у Європі.

Photo: Trafikverket

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Stadler Valencia зробить 504 інноваційних трамвая Citylink для Німеччини та Австрії: найбільший контракт у Європі