Влада Казахстану сподівається наростити транзит вантажів до 35 млн тонн до 2030 року

До 2030 року обсяг транзиту вантажів через територію Казахстану має зрости до 35 мільйонів тонн на рік. Про це йдеться у затвердженій Концепції розвитку транспортно-логістичного потенціалу країни, інформує залізничний журнал Railway Supply.

Досягти таких показників казахстанська влада сподівається не лише за рахунок створення нових альтернативних транспортних коридорів, а й реалізації низки інфраструктурних проектів.

Іспанська CAF подала до суду

Зокрема, 2022 року почали будувати другі залізничні колії на ділянці «Достик – Мойинти». За рахунок цього збільшиться пропускна спроможність ділянки до п’яти разів та обсяг транзитних перевезень між Китаєм та ЄС.

Йде коригування проектно-кошторисної документації щодо проекту будівництва обвідної залізничної лінії станції «Алмати». За рахунок його реалізації Алматинський вузол розвантажать на 40%, а час доставки вантажів скоротиться до 24 години.

Кошти ЄБРР на реконструкцію залізниці

Заплановано будівництво нової залізничної лінії «Дарбазам – Мактаарал» між Казахстаном та Узбекистаном. Вона дозволить розвантажити станцію «Саріагаш», з’єднати Мактааральський район із магістральною залізничною мережею, а також розширити транзит із виходом на Іран, Афганістан, Пакистан та Індію.

Планується будівництво залізничної лінії «Бахти – Аягоз». Вона необхідна для розвантаження прикордонних залізничних станцій «Достик» та «Алтинколь», а також збільшення пропускної спроможності між Китаєм і Казахстаном.

У морському порту Актау виготовляють контейнерний хаб потужністю до 300 тисяч TEU. У порту Курик казахстанська компанія “Semurg Invest” почала будувати багатофункціональний термінал “Саржа”.

Джерело: Уряд Казахстану.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

56 колійних машин для OBB