TransANT: Інноваційні вантажні вагони

TransANT: Інноваційні вантажні вагони

TransANT — це перший модульний полегшений вагон в секторі залізничних вантажоперевезень, що дозволяє на стандартизованих платформах використовувати різні надбудови, адаптовані до потреб клієнтів.

RAIL CARGO GROUP, яка є вантажним підрозділом Федеральних залізниць Австрії (ÖBB), і сталеливарна компанія Voestalpine в рамках проєкту TransANT розробили та почали виробництво інноваційних вантажних вагонів полегшеної конструкції.

Проєкт TransANT, який був розпочатий у 2018 році, передбачає створення нового рухомого складу, який здатен максимально задовольнити мінливі потреби замовників, а також покликаний підвищити конкурентоспроможність і екологічність залізничних перевезень.

Компанія Voestalpine на основі свого досвіду, накопиченого на поставках для автомобільної промисловості виробів з високоміцної сталі Alform з використанням особливих технологій зварювання, розробила особливу полегшену конструкцію рами вагонів. Таке конструктивне рішення дозволило на 20% знизити масу рами, тим самим збільшивши вантажопідйомність вагона приблизно на 4 т. За розрахунками розробників, це дозволить щорічно економити до 100 рейсів поїздів при перевезенні того ж обсягу руди.

Кузови вагонів проєкту TransANT виконані знімними, допускають швидку заміну і встановлюються на уніфіковану платформу, довжина якої може бути від 33 до 70 футів (від 10 до 21 м). Покращені можливості навантаження і розвантаження в поєднанні з інтегрованими системами фіксації вантажу оптимізують обробку і безпеку перевезення вантажів. Конструкція кріплення кузова до платформи допускає обробку вагонів на сортувальних гірках. Платформа без кузова придатна також для перевезення стандартних контейнерів в мультимодальних сполученнях. Вона підготовлена для установки автозчеплення, що забезпечує подальшу оптимізацію і автоматизацію залізничних операцій.

Для транспортно-логістичної компанії LogServ, яка є дочірнім підрозділом Voestalpine, була виготовлена перша партія розробленого рухомого складу. Вона включає в себе 13 секцій з двох вагонів-хоперів в кожній, які будуть використовуватися для транспортування руди. Постачальник будівельних матеріалів Bernegger почав випробування 20 платформ, на які встановлюються по два 20-футових контейнера з відкритим верхом.

Вагон-платформа TransANT був представлений на торговельній виставці Innotrans в Берліні з 18 по 21 вересня 2018 року.

А в листопаді 2019 року спільний проєкт вантажного оператора Rail Cargo Group та компанії Voestalpine був нагороджений Австрійським Мінтрансом Державною премією за мобільність. Державна премія за мобільність публічно визнає проєкти, що сприяють створенню стійкої системи мобільності за допомогою інноваційних рішень. Було відзначено, що завдяки особливій полегшеній конструкції TransANT активно бере участь в збільшенні частки залізничного транспорту на загальному ринку вантажних перевезень.

Тарас Рейка

Залізничний журнал “Railway Supply”

По темі:

Автозчеплення Шарфенберга для вантажного руху