Модернізація залізниць Італії отримає близько €4 млрд після того, як уряд країни та національний оператор інфраструктури RFI підписали оновлення інвестиційного контракту на 2022–2026 роки.

Electrified railway junction and multiple tracks near Roma San Pietro station in Italy
Electrified tracks and junction equipment near Roma San Pietro station. Illustrative image; it does not depict the 2025 funding agreement. Photo: Grauer Elefant / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0.

Про угоду оголосили 17 липня 2026 року. Оновлення програмного контракту на 2025 рік⁠ завершує передбачену італійським законодавством процедуру після повідомлення CIPESS у грудні 2025 року.

Документ доповнює інвестиційну частину контракту на 2022–2026 роки між Міністерством інфраструктури та транспорту і компанією Rete Ferroviaria Italiana, що входить до FS Group.

Як розподілять пакет фінансування на €4 млрд?

Хоча обсяг пакета заявлений на рівні близько €4 млрд, сума оприлюднених складових становить €3,9 млрд.

Із цієї суми €1,7 млрд припадає на цільові кошти, призначені для конкретних заходів і програм. Серед джерел — кошти, передбачені декретом щодо повеней, фонди A22, асигнування на продовження публічних робіт і перегляд вартості, регіональні операційні програми Сицилії та Калабрії, а також угоди з місцевими органами влади.

Ще €2,2 млрд надійдуть відповідно до закону Італії про бюджет на 2025 рік і не мають заздалегідь визначеного призначення. Кошти розподілять порівну: €1,1 млрд спрямують на продовження проєктів, що вже будуються, і чинних інвестиційних програм, а ще €1,1 млрд — на покриття залишкових потреб у фінансуванні та додаткових витрат за проєктами Національного плану відновлення та стійкості.

Читати далі…Тягові системи для Pune Metro замовили для 12 поїздів

Фінансування підтримає реалізацію поточних проєктів

В оновленні не зазначено жодної нещодавно схваленої лінії чи станції. Натомість документ забезпечує фінансову стабільність поточних робіт і програм, а також інвестицій PNRR, які потребують додаткового фінансування або покриття зрослих витрат.

В окремому травневому оновленні RFI повідомила⁠, що її інвестиційні витрати у 2025 році досягли €11,6 млрд, а по всій Італії діяло близько 1300 будівельних майданчиків. Цей показник не стосується нового пакета фінансування, але відображає загальний масштаб робіт на національній залізничній мережі.

Міністерство та RFI очікують, що угода сприятиме технологічному оновленню, розширенню та модернізації інфраструктури для пасажирських і вантажних перевезень. В оголошенні немає розподілу коштів за окремими проєктами та переглянутих строків їх завершення.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…ZSSK представила модернізований двоповерховий спальний вагон