Різке зростання захворюваності на коронавірус у Китаї після скасування принципу нульової толерантності призвело до перебоїв з доставкою китайських вантажів до РФ. Найбільше це позначилося на залізничному сполученні. Про це повідомляє Railway Supply із посиланням на Rail.insider.

РЖД

«Якщо зараз відправити вантаж до Росії потягом, то прибуде він у найкращому разі до кінця січня, але швидше варто розраховувати на 1,5–2 місяці», — цитує видання співробітника однієї з логістичних компаній.

Центробанк в огляді регіональної економіки оцінював час перевезення контейнерів залізничним транспортом із Далекого Сходу до західного кордону Росії у 13–20 діб. У жовтні-листопаді стандартний термін доставки з Китаю до Москви залізницею становив близько 30 днів, але було зрозуміло, що станції Московського залізничного вузла перестали справлятися з навантаженням.

Корпорація Delhi Metro Rail Corporation уклала з Alstom контракт на постачання вагонів метро

На російській території склади з контейнерами часто потрапляють у відстійник – як на митному пункті “Білий Раст” на кордоні з Китаєм, так і в підмосковних “Ворсино” та “Селятіно”, де чекають на один-два тижні черги на розвантаження. А в Китаї з середини грудня стало багато випадків, коли поїзди не вирушають із місцевих станцій тижнями. Далі напевно буде гірше, оскільки деякі термінали вже повідомляють клієнтам, що у них 70% співробітників хворіють на коронавірус.

Щодо морського шляху, то з ним «вже давно проблеми». На Далекому Сході триває колапс, що розпочався у жовтні: судна приходять до Владивостоцького морського торговельного порту з Китаю та Кореї днів через 10 – 15, а потім ще по 25 днів чекають на розвантаження. Великий контейнеровоз компанії ZhongGu стоїть на рейді вже третій місяць.

“Можна розвантажитися швидше в терміналі власника порту, компанії Fesco, але цінник у них надхмарний – у півтора рази вище звичайного”, – зізнається власник експедиторської компанії. Доставка 40-футового контейнера з Шанхаю до Москви морем і залізницею зараз коштує приблизно $4800, а безпосередньо залізницею — $9000 (при такому перевезенні у контейнерів обсяг на 12% більше, ніж у морських).

За неофіційними оцінками, після зняття жорстких ковідних обмежень на початку грудня в Китаї коронавірусом заразилося 248 млн. осіб або майже 18% населення (за офіційною статистикою хворих менше). Минулого тижня, 20 грудня, встановлено абсолютний антирекорд пандемії: 37 млн людей заразилися за один день. Попередній максимальний приріст хворих був у січні, коли за день заразилося 4 млн людей.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

РЖД втрачає близько 10% вантажів через війну

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit