Технології на залізниці

DB запустила пілотний проєкт багатомовного ШІ-асистента в аеропорту Берлін — Бранденбург, щоб спростити купівлю залізничних квитків та підвищити якість обслуговування пасажирів.

Teleste підписала стратегічну угоду з Hitachi Rail, щоб оснастити трамваї Флоренції сучасними бортовими системами, підвищити безпеку пасажирів і покращити комфорт міського електротранспорту.

Mitsubishi Electric оголосила про початок постачання тягових систем для 60 двоповерхових поїздів NS, які будує іспанська CAF, завершення заплановано на 2031 рік.

Chiltern Railways підписала десятирічний контракт із лізинговою компанією Beacon Rail на оренду 13 поїздів, які працюватимуть на гідроочищеній рослинній олії (ГРО).

ETCS активно впроваджується на залізницях Італії — систему розгорнули ще на 1400 кілометрах у межах масштабної цифровізації інфраструктури.

В Астані розпочав роботу новий центр компетенцій Alstom, який займатиметься впровадженням системи Ebilock-950 та підготовкою фахівців у сфері сигналізації.

Voestalpine випустила перші у світі рейки з відновленого воднем заліза, поєднуючи сталеве виробництво з екологічною безпекою та високими експлуатаційними характеристиками.

Компанія Knorr-Bremse оголосила про відкриття нового центру штучного інтелекту в місті Ченнаї, що на південному сході Індії.

Водневий потяг успішно пройшов випробування в Індії, що стало важливою віхою в переході країни до екологічного залізничного транспорту.

Індія розпочинає пілотний проєкт із технологією MagRail, щоб перевірити можливості автоматизованого транспортування вантажів і оцінити перспективи модернізації залізничної інфраструктури в ключових портах.

DB Cargo розпочне в жовтні 2025 року випробування поїзда з дистанційним керуванням на лінії Betuwe в Нідерландах, демонструючи технологічні інновації та безпеку.

SBB використовує пожежні поїзди для охолодження рейок під час екстремальної спеки, запобігаючи їх деформації та знижуючи ризик аварійних ситуацій на залізничній мережі.