Siemens та SBB розробили концепцію продовження терміну служби системи мікропроцесорної централізації

Компанія Siemens Mobility спільно з Федеральними залізницями Швейцарії (SBB) представила інноваційну концепцію продовження терміну служби системи мікропроцесорної централізації (МПЦ) Simis C, встановлену на 45 станціях по всій країні, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Ця система, впроваджена в період з 1989 по 2007 рік, досягла межі свого нормативного терміну служби та потребує заміни до 2032 року.

Казахстан планує купити понад 700 пасажирських вагонів за п’ять із половиною років

У зв’язку зі старінням технологій та виходом на пенсію фахівців, які мають знання для підтримки МПЦ, необхідність модернізації стала очевидною.

Simis C використовується у великих залізничних вузлах, таких як Базель, Цюріх, Біль та Кур, що робить заміну системи технічно складною та фінансово витратною.

Siemens і SBB запропонували концепцію, що дозволяє зберегти дороге обладнання для підлоги, таке як стрілки і світлофори, яке має більш тривалий життєвий цикл.

Суть рішення полягає у використанні спеціальних адаптерів, які дозволять замінити застарілі комп’ютери, які відповідають за логіку централізації, сучасними пристроями платформи Simis W.

Ці адаптери конвертуватимуть інформаційні телеграми між існуючими виконавчими комп’ютерами платформи Simis C та новими пристроями Simis W.

Таким чином, модернізована система, що одержала назву Simis C Plus, функціонуватиме на базі існуючої інфраструктури з використанням нових технологічних можливостей.

Контракт на розробку та впровадження Simis C Plus було підписано Siemens Mobility та SBB наприкінці 2023 року.

Перехід до нової системи буде здійснюватися у три етапи. Спочатку буде реалізовано пілотний проект, після чого, у період із 2025 по 2028 роки, розпочнеться перший етап розгортання.

Другий етап, що охоплює станції, що залишилися, запланований на 2029–2032 роки.

Очікується, що угода про перехід до Simis C Plus буде підписана влітку 2024 року.

Ця інноваційна концепція продовження терміну служби МПЦ дозволить суттєво скоротити витрати на модернізацію залізничної інфраструктури, забезпечуючи при цьому високу надійність та функціональність системи.

Завдяки використанню сучасних технологій та збереженню частини існуючого обладнання, перехід до Simis C Plus стане важливим кроком у розвитку швейцарської залізничної мережі.

Проект демонструє приклад успішної співпраці великих технологічних компаній та державних установ у галузі модернізації критичної інфраструктури.

Застосування адаптерів та нова платформа Simis W надають залізничній мережі Швейцарії можливість плавного переходу до сучасних технологій без значних збоїв в експлуатації.

В результаті це не тільки покращить керування залізничними вузлами, а й забезпечить стабільне функціонування всієї мережі у довгостроковій перспективі.

Комп’ютерна графіка, джерело: Siemens

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Укрзалізниця отримала першу партію рейок від Уряду Японії