РЖД електрифікували залізничну ділянку до китайського кордону

У понеділок, 22 березня, офіційно відкрито рух поїздів по електрифікованій залізничній ділянці Борзя – Забайкальск. Це остання ділянка Забайкальської магістралі до кордону з Китаєм, яка працювала до останнього часу на тепловозній тязі. Електрифікація дозволить підвищити середню вагу і швидкість поїздів, а пропускна здатність напрямку виросте до 110 пар поїздів на добу. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на «Гудок».

електрифікували залізничну ділянку
Фото: Максим Каширин/Пресс-служба ОАО «РЖД»

Відзначається, що графікова дільнична швидкість на ділянці підніметься з 37,7 до 42,7 км/год за рахунок того, що тепер в Борзі не потрібно витрачати час на зміну локомотива. Крім того, знизяться експлуатаційні витрати.

«РЖД» збільшили перевезення і транзит контейнерів

Електрифікація дільниці Борзя – Забайкальск є частиною проєкту реконструкції лінії Каримська – Забайкальск, що з’єднує Транссибірську магістраль і прикордонний перехід Забайкальск – Маньчжурія на кордоні з КНР. Для переводу останньої ділянки протяжністю 117 км на електричну тягу була побудована контактна мережа розгорнутої довжиною понад 340 км, змонтовані понад 7 тис. опор контактної мережі, зведені дві тягові та чотири трансформаторні підстанції, оновлені лінії зв’язку і пристрої управління рухом.

На об’єктах будівництва в пікові моменти працювали більше 500 чоловік і понад 100 одиниць будівельної техніки. Інвестиції «РЖД» в електрифікацію ділянки Борзя – Забайкальск перевищили 9,3 млрд руб (110 млн євро).

Комплексна реконструкції 365-кілометрової ділянки Каримська – Забайкальск почалася в 2005 році і була проведена в три етапи.

По темі:

РЖД і Maersk запустили потяг з Японії