Проект вантажного термінала Rail Baltica в Латвії затверджений

Технічна інспекція державних залізниць Латвії схвалила будівництво Саласпілського інтермодального логістичного центру (SILC), що є важливим вузлом на лінії Rail Baltica, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply, з посиланням на  Rail.insider.

Планується, що SILC, як тільки він розпочне роботу, стане “основним центром обробки залізничних вантажів європейської стандартної колії в Латвії.”

Alstom і FLOX Robotics співпрацюють у сфері технології захисту дикої природи

Цей об’єкт буде розташований близько 20 кілометрів на південний схід від Риги і буде підключений як до існуючої широкої колії (1520 мм), так і до нової європейської колії (1435 мм).

Крім того, він буде обладнаний для перевезення безкранових напівпричепів.

Перевагою SILC є його розташування біля станції Шкіротава, яка є однією з ключових залізничних вантажних станцій в Латвії.

SILC стане одним із трьох основних інтермодальних терміналів вздовж лінії Rail Baltica, разом з терміналами у Палемонасі (Литва) та Мууга (Естонія).

Термінал матиме площу 200 гектарів, і його колії простягнуться більш ніж на 7 кілометрів. Точна дата початку будівництва наразі невідома.

Зараз тривають роботи з оптимізації та детального проєктування SILC, і їх завершення заплановане на кінець 2024 року, згідно з Rail Baltica.

Проєкт розробляють латвійська інженерно-консалтингова фірма BRD Projekts та італійська інжинірингова компанія Sintagma.

Китайська CRRC проводить випробування водневого колісного трамваю ART в Малайзії

Ці дві компанії також співпрацювали над проєктуванням лінії, яка з’єднує Ригу з Литвою, і будівництво цієї лінії має розпочатися наприкінці цього року.

Нагадаємо, що Єврокомісія виділила додаткові 928 мільйонів євро країнам Балтії для проєкту Rail Baltica.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Моніторинг стану колії поїздами, що курсують у Фінляндії