Придніпровська замінила частину залізничного полотна на Амурському мосту

У регіональній філії «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» оновили мостове залізничне полотно на одному з прогонів залізничної частини Амурського мосту через річку Дніпро. Під час п’ятиденного «вікна» залізничники вклали 82 погонні метри безбаластного мостового полотна замість 246 зношених дерев’яних брусів у межах мостового прогону №15. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на сайт Придніпровської залізниці .

замінила частину залізничного полотна
Picture: dnipro.depo.ua

Заміна дозволить зменшити експлуатаційні витрати на утримання залізничного мосту (дерев’яні бруси є вкрай дефіцитним матеріалом і потребують оновлення кожні 6-8 років) і подовжить строк експлуатації мостової споруди. Виконані роботи також підвищать безпеку руху на напрямі Покровськ – П’ятихатки, де курсують швидкісні поїзди «Інтерсіті+».

Колишній керівник Укрзалізниці придбав долю у видобутку бурштину

У ремонтних роботах були задіяні персонал і техніка Дніпровського мостобудівельного поїзда філії «Центр з будівництва та ремонту інженерних споруд», колійны машини Придніпровської дирекції філії «Центр з будівництва та ремонту колії» та Дніпровської дистанції колії регіональної філії «Придніпровська залізниця».

Загалом на залізничній частині Амурського мосту необхідно укласти плити безбаластного мостового полотна в межах 12 прогонів. Весь обсяг капітальних робіт заплановано виконати впродовж 2021 – 2023 років.

По темі:

ТОП–5 маршрутів Укрзалізниці: на першому місці Київ – Харків