Польща озвучила потенційний обсяг замовлення на високошвидкісні потяги, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

CPK

Уряд країни затвердив концепцію закупівлі рухомого складу для державного проекту CPK, який включає будівництво мережі високошвидкісних ліній протяжністю 2 тис. км.

Рухомий склад Alstom на трамвайній лінії в Едмонтоні

Передбачається купити від 100 до 200 двосистемних поїздів для швидкості 250 км/год, які планується здавати в оренду перевізникам.

Інвестиції в закупівлю у 2024-2030 роках оцінюються у 8,7 млрд злотих (€1,9 млрд), у перспективі до 2035 року – до 20 млрд злотих (€4,5 млрд).

Близько 20% передбачається покрити з держбюджету, решту – залучити із фондів, банків та інших джерел.

Насамперед мають бути придбані потяги для лінії Варшава – Лодзь, будівництво якої планується розпочати у 2024 році.

Раніше у Польщі стартували передконкурсні консультації як із місцевою Pesa, яка веде розробку такого рухомого складу, так і глобальними гравцями – Alstom, CRRC, Siemens, Stadler, Talgo та ін.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Рухомого складу Укрзалізниці бракує для бізнесу