Щоб зберегти рух українських поїздів, коли більшу частину енергетичної інфраструктури зруйновано, на знеструмлених ділянках залізниці Укрзалізниця розміщує резервні тепловози. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на RailTech.

Камишин

Майже 30-40% української енергосистеми було зруйновано внаслідок нещодавніх ракетних та безпілотних атак Росії, заявив президент Володимир Зеленський під час зустрічі з єврокомісаром з енергетики Кадрі Сімсон минулого тижня. Тому як резерв має бути готова альтернатива електропоїздам. “Коли росіяни обстрілюють нашу енергетичну інфраструктуру, ми переключаємося на тепловози і продовжуємо працювати”, – написав у Twitter голова Укрзалізниці Олександр Камишин.

28 жовтня Укрзалізниця представила новий розклад поїздів з 14 новими сполученнями, включаючи 4 міжнародні поїзди до Кишинева у Молдові (вперше з 1998 року), Пшемисль та Хелм у Польщі та столицю Австрії Відень. При оприлюдненні оновленого розкладу УЗ зазначила, що кількість вагонів у 17 потягах збільшена вдвічі на станціях з найбільшим пасажиропотоком. Це дозволяє більш ефективно використовувати парк локомотивів та знизити споживання електроенергії на тягу, а також економить 25 000 кВтг на добу.

Через те, що більшість енергетичної інфраструктури пошкоджено, залізничні станції також стикаються з проблемою відключення від електроенергії. Тому УЗ наприкінці жовтня отримала від Червоного Хреста України 35 генераторів для безперебійної роботи залізничних станцій України. Ці генератори зроблять станції незалежними від можливих атак ворога на енергетичну інфраструктуру України. На станціях будуть встановлені точки, де люди зможуть випити чай, каву та зігрітися. Загальна вартість гуманітарної допомоги становить близько 300 тисяч євро.

Плата за доступ до залізничних колій в Угорщині може бути знижена на 40%

Раніше минулого місяця Укрзалізниця також отримала від Червоного Хреста України 154 водонагрівачі, які були розподілені 79 станціями. Вони забезпечують безперервну подачу гарячої води в кімнати відпочинку, кімнати для пасажирів з дітьми та інші приміщення вокзалу, що особливо критично в умовах зимового періоду, що наближається.

У деяких випадках проблеми спричиняє і пошкоджена контактна мережа. 3 листопада Укрзалізниця відновила залізничне сполучення з Куп’янськом, містом у Харківській області на кордоні з Луганськом, звільненим наприкінці вересня. Відновлення ділянки було завершено за добу до перезапуску сполучення. “Ми відновили дві ділянки колії, що зазнали атаки, і усунули загалом 49 пошкоджень, з відновленням понад 70 кілометрів контактної мережі”, – сказав Камишин за день до перезапуску. Реконструкція пошкодженого залізничного мосту на маршруті займе більше часу, але Укрзалізниця вже відкрила маршрут, що покриває 95 відсотків шляху потягом, а останні кілометри від Осинового до Куп’янська на безкоштовних автобусах.

Укрзалізниця робить все, щоб поїзди продовжували ходити незалежно від обставин. Нещодавно УЗ відновила змагання між депо з ремонту локомотивів, у тому числі з електровозів, які ще можуть ходити. «Мені це подобається, бо так ми отримуємо найкращі результати, а депо обмінюються досвідом. Ми повинні дбайливо ставитись до нашого старого парку, доки не отримаємо новий», — сказав Камишин.

Глава Укрзалізниці повідомив у Twitter, що нещодавно він провів 5 ночей із 7 у поїзді, заявивши, що це «найкращий спосіб перевірити рівень обслуговування на місці». У неділю Камишин опублікував відео з паровозом, заявивши, що «перевіряв сьогодні «план Б» для тепловозів». Питання в тому, наскільки паровози дійсно можуть бути використані для регулярних залізничних перевезень, оскільки вони курсують невеликою вузькоколійною залізницею, від якої залишилося кілька ділянок. Камишин жартома навіть поділився унікальним рецептом залізничної яєчні: «Рецепт простий: смажать яйця на салі на лопаті в топці паровоза».

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Північна Корея та Китай відновили залізничне сполучення

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit